blog.ur-doc.com

Kepala Grab Filipina Brian Cu juga mengatakan ‘jumlah pengemudi terus menurun’ setelah penangguhan biaya perjalanan P2 per menit

MANILA, Filipina – Grab Filipina mengatakan pihaknya mengalami kekurangan kendaraan untuk memenuhi permintaan penumpang, dengan hanya 35.000 pengemudi yang tersedia untuk 600.000 reservasi yang dilakukan per hari.

Jumlah pengemudi juga terus berkurang, kata Brian Cu, Head of Grab Filipina, dalam keterangannya, Rabu, 2 Mei.

“Jumlah pengemudi terus menurun seiring dengan meningkatnya ketidakpastian dalam mempertahankan penghidupan berkelanjutan. Dengan penangguhan tarif P2 per menit baru-baru ini, banyak pengemudi dan operator khawatir bahwa mereka tidak akan mampu menafkahi keluarga dan biaya perawatan mobil mereka,” kata Cu.

Ia menambahkan bahwa pengemudi Grab tidak harus “pilih-pilih” dalam melakukan pemesanan, melainkan permintaan melebihi pasokan.

“Sebagian besar sentimen media sosial yang kami pantau tentang ketidakmampuan mendapatkan tumpangan disebabkan oleh persepsi pengemudi yang pilih-pilih, namun kenyataannya karena tidak tersedia mobil di area tersebut,” kata Cu.

Badan Pengatur dan Waralaba Transportasi Darat (LTFRB) menangguhkan biaya perjalanan Grab sebesar P2 per menit pada tanggal 18 April, karena dewan tersebut mengatakan bahwa mereka tidak menyetujui tarif tambahan tersebut. (BACA: Apakah Grab ‘secara ilegal’ membebankan tarif lebih tinggi kepada penumpangnya?)

Perwakilan PBA Jericho Nograles mengangkat masalah tersebut tambahan biaya perjalanan P2 per menit, yang diakui oleh Grab mulai dikenakan pada bulan Juni 2017 tanpa memberi tahu penumpang.

Nograles menuntut agar Grab mengembalikan uang pelanggannya sebesar P1,8 miliar atas tuduhan tarif yang terlalu mahal selama 5 bulan terakhir saja.

Menunggu lebih lama

Grab mengatakan banyaknya permintaan terjadi setelah mereka mengakuisisi operasi Uber, yang mengakibatkan penumpang “harus menunggu lebih lama atau tidak mendapatkan kendaraan sama sekali.”

Cu mengatakan sebelum akuisisi, Grab memiliki 24.000 kendaraan yang mampu melayani 60% hingga 65% pemesanan.

Setelah akuisisi, Grab hanya menerima pengemudi Uber di daftar induk LTFRB. Daftar tersebut terdiri dari pengemudi yang dapat mengajukan waralaba dari dewan pengawas.

Jadi, dari 19.000 pengemudi aktif Uber, Cu mengatakan hanya 11.000 yang bisa pindah ke Grab. Sekitar 6.000 atau sebagian besar pengemudi Uber yang tersisa tidak ada dalam daftar induk dan tidak dapat melakukan transfer.

“Kami menyerukan LTFRB untuk mengizinkan 6.000 pengemudi Uber yang tidak termasuk dalam daftar induk untuk terus mengemudi dengan TNC (perusahaan jaringan transportasi) pilihan mereka untuk mendukung permintaan tersebut,” kata Cu.

Dia menambahkan bahwa dengan rata-rata 12 perjalanan per hari, setiap kendaraan akan mampu melayani 72.000 perjalanan tambahan yang akan “meringankan penderitaan pengendara.”

LTFRB sebelumnya meningkatkan “basis pasokan bersama,” atau jumlah waralaba yang diperbolehkan di bawah layanan kendaraan jaringan transportasi (TNVS), menjadi 65.000 unit di Metro Manila, 1.500 di Metro Cebu dan 250 di Pampanga.

Batasan tersebut merupakan upaya LTFRB untuk mengatur TNC dan menghindari penambahan mobil di jalan-jalan ibu kota yang sudah padat.

Anggota dewan LTFRB Aileen Lizada mengatakan kepada wartawan pada hari Rabu bahwa batasan tersebut akan dievaluasi ulang setiap 3 bulan untuk melihat apakah harus dinaikkan atau diturunkan berdasarkan data.

“Kita harus menekankan bahwa ini adalah denominasi baru. Semua orang bekerja dengan cepat. Masih terlalu dini untuk menetapkan aturan kaku terhadap sebuah teknologi yang masih diuji terlebih dahulu kebaruannya terhadap pemilik, pengemudi, penumpang, dan pesaing,” kata Lizada.

Baru-baru ini, LTFRB mengakreditasi 5 perusahaan ride-hailing yang akan bersaing dengan Grab. – Rappler.com