• November 23, 2024
Haruskah LGU mengatur habal-habal, aplikasi berbagi tumpangan sepeda motor?

Haruskah LGU mengatur habal-habal, aplikasi berbagi tumpangan sepeda motor?

Ini adalah ringkasan yang dibuat oleh AI, yang mungkin memiliki kesalahan. Untuk konteksnya, selalu rujuk artikel selengkapnya.

Sebuah kelompok kerja teknis sedang dibentuk untuk mempertimbangkan kemungkinan perubahan undang-undang guna membuka jalan bagi layanan yang disediakan oleh aplikasi seperti Angka dan GrabBike

MANILA, Filipina – Haruskah undang-undang Filipina diamandemen untuk memungkinkan unit pemerintah daerah (LGU), dan bukan pemerintah pusat, yang menerapkan standar pada moda transportasi seperti habal-habal (sewa sepeda motor) yang banyak ditemui?

Usulan tersebut diajukan oleh anggota parlemen pada Rabu, 24 Januari, saat Komite Transportasi dan Ketertiban Umum dan Keamanan DPR mengadakan rapat dengar pendapat tentang kemungkinan peraturan “habal-habal”, bahasa gaul untuk sepeda motor yang digunakan sebagai moda angkutan umum. digunakan. .

Undang-undang transportasi umum yang ada saat ini tidak menyebutkan sepeda motor, sehingga menyebabkan penangguhan operasional aplikasi ride-sharing seperti Angka dan GrabBike.

Perwakilan Raul del Mar dan Ramon Durano, keduanya dari provinsi Cebu, mengajukan usulan tersebut ketika komite mulai menangani kemungkinan revisi undang-undang tersebut.

Walikota Cebu Tomas Osmeña, yang merupakan pendukung vokal aplikasi seperti Angka, setuju dengan sentimen tersebut. Mantan anggota DPR, Walikota Cebu, menyerukan lebih banyak “otonomi” bagi LGU.

“Eksperimen sosial semacam ini tidak dapat diputuskan di satu kantor di Metro Manila hanya dengan melihat peta dan data. Anda harus menemui orang-orang dan melihat bagaimana perasaan mereka. Yang sebenarnya kami minta adalah otonomi daerah yang lebih luas,” katanya dalam audiensi.

Panitia akhirnya menyetujui pembentukan Kelompok Kerja Teknis (TWG) untuk mengkaji dan melaksanakan kemungkinan amandemen undang-undang tersebut. Kelompok kerja teknis pada akhirnya akan melaporkan kepada komite induk, dimana peninjauan dan pembahasan lebih lanjut akan dilakukan.

Realitas di lapangan

Dalam sidang tersebut, Osmeña menunjukkan bahwa pemerintah pusat telah gagal mengatasi “realitas” kehidupan di luar metro. Di daerah terpencil, misalnya, habal-habal mungkin menjadi satu-satunya alat transportasi bagi warga setempat. Entah itu atau berjalan kaki.

Habal-habal di Filipina bisa merujuk pada sepeda motor yang mampu mengangkut hingga 8 penumpang tanpa alat tambahan apa pun atau yang mampu mengangkut lebih banyak lagi berkat pemasangan papan kayu sementara.

Hal ini dilontarkan Wali Kota Cebu ketika pakar keselamatan sepeda motor mengatakan, disarankan maksimal dua orang yang mengendarai sepeda motor.

“Jika seorang ibu harus membawa bayinya ke rumah sakit dengan membawa habal-habal, apa yang dia lakukan? Apakah dia menyuruh sopir untuk membawa bayinya ke sana terlebih dahulu, lalu kembali lagi untuk menjemputnya?” dia berkata.

Para ahli mengatakan kepada panitia bahwa idealnya satu sepeda motor hanya membawa beban maksimal 150 kilogram. Layanan seperti Angka atau GrabBike hanya memperbolehkan satu penumpang untuk setiap pengemudi sepeda motor.

“Mereka tidak berada di pegunungan, mereka tidak berbicara dengan para petani yang menyekolahkan anak tersebut. Mereka tidak bisa melakukannya dari lantai 10 sebuah gedung tinggi. Anda tidak dapat melihat peta dan berkata, “Saya tahu masalahnya.” Anda harus berada di lubang perlindungan, Anda harus berada di lapangan,” kata Osmeña, menjelaskan mengapa ia ingin LGU memiliki kepentingan lebih besar dalam peraturan seperti transportasi umum.

Selain itu, kata dia, jika ada kesalahan yang dilakukan oleh satu LGU, maka LGU tersebut selalu bisa belajar dari LGU lain yang telah melaksanakan program dengan lebih baik.

Namun, timbul kekhawatiran bahwa jika LGU diizinkan untuk menetapkan peraturannya sendiri, standar di berbagai bidang mungkin akan terlalu berbeda. Semua ini akan diwujudkan oleh TWG.

“Anda meminta federalisme, tetapi Anda mengeluh tentang kemampuan kami untuk mengatur urusan kami sendiri. Biarkan pemerintah daerah menyelesaikan masalahnya sendiri,” tambah Osmeña.

Kongres saat ini sedang mempertimbangkan kemungkinan amandemen atau revisi Konstitusi 1987 sehingga negara tersebut dapat beralih ke bentuk pemerintahan federal. – Rappler.com