blog.ur-doc.com

MANILA, Filipina (DIPERBARUI) – Setiap tahun, 1,25 juta orang di seluruh dunia meninggal akibat kecelakaan lalu lintas – sebuah masalah global yang menurut Organisasi Kesehatan Dunia (WHO) dapat diprediksi dan dicegah.

Sebagian besar korban berasal dari negara-negara berpenghasilan rendah dan menengah. Mereka yang berada pada usia puncak adalah kelompok yang paling rentan, dimana cedera di jalan raya merupakan penyebab utama kematian pada kelompok usia 15-29 tahun.

Filipina juga mengalami angka yang mengkhawatirkan, dengan data dari Otoritas Statistik Filipina (PSA) yang menunjukkan bahwa jumlah kematian akibat kecelakaan di jalan raya telah meningkat sejak tahun 2006.

Berdasarkan data terakhir yang tersedia, 10.012 orang meninggal pada tahun 2015 akibat kecelakaan lalu lintas – meningkat sebesar 45,76% dari 6.869 kematian yang tercatat pada tahun 2006.

Penelitian yang kami lakukan berdasarkan data dari PSA dan sumber informasi kecelakaan lalu lintas lainnya menghasilkan hal-hal berikut:

1. Jumlah kematian akibat kecelakaan lalu lintas secara nasional terus meningkat sejak tahun 2006.

Pada tahun 2006, PSA mencatat 6.869 kematian akibat kecelakaan di jalan raya. Sembilan tahun kemudian, pada tahun 2015, jumlah tersebut melonjak menjadi 10.012.

Sejak tahun 2010, jumlah kematian akibat kecelakaan lalu lintas tidak pernah turun di bawah 8.000. Tahun dengan kematian akibat kecelakaan lalu lintas terbanyak adalah tahun 2015, dengan 10.012 orang meninggal. Angka ini merupakan 1,79% dari total 560.605 kematian (termasuk kecelakaan non-jalan raya) yang dicatat oleh PSA pada tahun itu.

2. Kelompok usia kerja merupakan kelompok paling rentan terhadap kecelakaan lalu lintas secara nasional.

Kelompok usia kerja terdiri dari penduduk berusia 15-64 tahun. Pada tahun 2015, 82,17% atau 8.227 dari total kecelakaan lalu lintas secara nasional berasal dari sektor ini.

Dalam kelompok tersebut, kelompok usia 20-24 tahun merupakan korban kecelakaan lalu lintas yang paling banyak terjadi antara tahun 2006 dan 2015, diikuti oleh kelompok usia 25-29 tahun.

Tabel di bawah ini menunjukkan rincian usia korban dari tahun 2006 hingga 2015.

3. Lebih dari 500 anak meninggal setiap tahun akibat kecelakaan lalu lintas.

Rata-rata 667 anak – mereka yang berusia 14 tahun ke bawah – meninggal setiap tahun dari tahun 2006 hingga 2015. Di antara anak-anak, yang paling rentan adalah mereka yang berusia 5-9 tahun dan 10-14 tahun.

Pada tahun 2015, misalnya, terdapat 261 anak usia 5-9 tahun dan 230 anak usia 10-14 tahun meninggal.

4. Cedera akibat kecelakaan lalu lintas adalah salah satu penyebab utama kematian pada anak usia 5 hingga 24 tahun.

Laporan WHO tahun 2002 mencantumkan penyebab utama kematian di antara kelompok umur yang berbeda. Cedera lalu lintas jalan raya termasuk di antara 3 penyebab kematian terbesar bagi mereka yang berusia 5-24 tahun.

Penyakit ini merupakan penyebab utama kematian pada kelompok usia 15-19 tahun, diikuti oleh cedera yang disebabkan oleh diri sendiri dan kondisi ibu.

Bagi mereka yang berusia 20-24 tahun, penyakit ini merupakan penyebab kematian nomor dua, HIV/AIDS sebagai penyebab utama dan cedera yang disebabkan oleh diri sendiri sebagai penyebab utama ketiga.

5. Cedera sepeda motor merupakan salah satu penyebab utama kematian akibat kecelakaan lalu lintas.

Berdasarkan data PSA, cedera yang berhubungan dengan sepeda motor merupakan 69% dari total insiden transportasi yang teridentifikasi secara nasional.

Hal ini tidak mengherankan mengingat jumlah total kendaraan di Filipina. Menurut statistik Kantor Perhubungan Darat (LTO), lebih dari separuh kendaraan di seluruh negeri adalah sepeda motor. Dari total 8,7 juta kendaraan yang terdaftar pada LTO pada tahun 2015, 4,8 juta di antaranya adalah sepeda motor.

Pengendara sepeda motor juga menjadi korban terbesar kecelakaan lalu lintas di Metro Manila sejak tahun 2010. (BACA: Kematian di Jalan di PH: Kebanyakan Pengendara Sepeda Motor, Pejalan Kaki)

Tabel di bawah ini menunjukkan rincian jenis dan jumlah kendaraan pada tahun 2015:

Bagan PSA di bawah ini menunjukkan jumlah kendaraan dan pejalan kaki yang terlibat dalam suatu kecelakaan:

6. Laki-laki merupakan mayoritas korban kecelakaan lalu lintas di seluruh negeri.

Sejak tahun 2006, jumlah laki-laki yang menjadi korban kecelakaan lalu lintas terus meningkat. Korban laki-laki merupakan 78,4% dari korban kecelakaan lalu lintas pada tahun 2006, dan 81,04% pada tahun 2015.

Sebagai perbandingan, persentase korban perempuan sedikit menurun – dari 21,6% pada tahun 2006 menjadi 18,95% pada tahun 2015. Namun perlu dicatat bahwa meskipun persentasenya menurun, jumlah korban perempuan masih terus meningkat, karena jumlah keseluruhan yang lebih tinggi. kematian akibat kecelakaan lalu lintas pada tahun 2015 dibandingkan dengan tahun 2006.

7. Mayoritas kecelakaan lalu lintas secara nasional terjadi di Luzon, diikuti oleh Mindanao dan Visayas.

Dari tahun 2006 hingga 2015, Luzon (tidak termasuk Wilayah Ibu Kota Nasional) merupakan negara dengan jumlah korban tertinggi di antara 3 negara kepulauan besar, dengan hampir 50% kematian akibat kecelakaan lalu lintas terjadi di sini. Pada tahun 2015, 51,6% kematian akibat kecelakaan lalu lintas secara nasional – atau 5.167 orang meninggal – tercatat di Luzon.

Sementara itu, persentase kecelakaan di Wilayah Ibu Kota Nasional (NCR) terus menurun sejak tahun 2011. Kematian akibat kecelakaan lalu lintas di NCR menyumbang 7,2% dari total kematian nasional pada tahun 2011, namun angka ini turun menjadi 4,06% pada tahun 2015.

Kemungkinan alasan mengapa Luzon memiliki jumlah korban terbanyak dapat dikaitkan dengan perbedaan populasi antara 3 kelompok pulau. Lebih dari separuh – 56,9% – penduduk Filipina tinggal di Luzon, sementara 19,2% dan 23,9% masing-masing tinggal di Visayas dan Mindanao.

– Rappler.com