blog.ur-doc.com

Selama sekitar 6 jam, sisi selatan Roxas Boulevard akan didedikasikan khusus untuk pejalan kaki, pengendara sepeda, dan kereta jalan raya listrik hibrida buatan Filipina

MANILA, Filipina – Lebih dari 6 bulan sejak upaya untuk mendedikasikan separuh jalan metro bagi pengendara sepeda dan pejalan kaki ditunda, latihan berbagi jalan lainnya kini akan diadakan pada Minggu, 7 Februari.

Dalam konferensi pers di kantor Otoritas Pembangunan Metropolitan Manila (MMDA) pada Kamis, 4 Februari, penyelenggara gerakan Bayanihan sa Daan mengatakan bentangan Roxas Boulevard – dari Mall of Asia di Pasay City hingga Plaza Mexico di Intramuros – akan menjadi jalur utama lokasi latihan berbagi jalan.

Tujuan dari skema road sharing adalah untuk menyebabkan perubahan pola pikir dari pola pikir yang selama ini berpusat pada mobil menjadi pola pikir yang mengutamakan masyarakat.

“Kurang dari 2% penduduk Filipina memiliki mobil, namun kami menyediakan lebih banyak ruang untuk mobil….Tujuan dari latihan ini adalah untuk meningkatkan mobilitas orang,” kata aktivis lingkungan hidup Antonio Oposa Jr.

Selain memperkenalkan potensi jalan ramah pejalan kaki dan ramah sepeda, acara ini juga akan menampilkan kendaraan angkutan massal baru: kereta api hibrida buatan Filipina yang dibuat oleh Departemen Sains dan Teknologi.

Untuk pelaksanaan road sharing, jalur selatan Roxas Blvd akan ditutup untuk kendaraan bermotor. Ini akan dibagi sebagai berikut:

• Jalur 1 (paling dekat dengan pulau tengah) – kereta jalan raya listrik
• Jalur 2 – jalur sepeda menuju utara
• Jalur 3 – jalur sepeda menuju selatan
• Avenue 4 (sepanjang jalur teluk) – jalur pejalan kaki

Sementara itu, Roxas Boulevard jalur utara akan memiliki skema lalu lintas dua arah untuk kendaraan umum dan pribadi.

Meskipun penyelenggara mengakui bahwa akan ada kritik dan skeptis terhadap skema yang diusulkan, mereka berharap acara ini akan menginspirasi masyarakat untuk menyerukan jalan yang lebih ramah pejalan kaki dan ramah sepeda.

Para advokat juga mengatakan acara tersebut juga akan memberikan dampak kesehatan yang positif dengan membantu mengurangi polusi udara dan kecelakaan di jalan raya, serta mendorong masyarakat untuk berjalan kaki dan berolahraga.

“Waktu untuk berbicara sudah habis. Ini saatnya untuk bertindak. Jika masyarakat merasa sukses, mereka sendiri akan ingin mempertahankannya,” kata Oposa.

Bagi pengendara arah selatan yang terkena dampak skema tersebut, MMDA telah menyediakan jalur alternatif sebagai berikut:

• Dari P Burgos, ambil Orosa St, belok kanan di Kalaw Avenue, belok kiri di MH Del Pilar, kiri di Quirino Avenue, kanan di FB Harrison, ke EDSA, dan ke tujuan.
• Dari Balai Kota Manila, belok kanan di Taft Avenue, kanan ke EDSA dan ke tujuan.

Latihan road sharing ini akan dimulai dengan program pada pukul 06.30 dan akan berakhir sekitar pukul 12.00. – Rappler.com