blog.ur-doc.com

“Bahkan jika lalu lintas di sini tidak seburuk Metro Manila, kami masih akan memaksakan tindakan darurat untuk menghentikan Cebu mencapai tingkat tersebut,” kata Perwakilan Catanduanes, Cesar Sarmiento.

CEBU CITY, Filipina – Situasi lalu lintas di Metro Cebu lebih baik dibandingkan di Metro Manila, namun masih layak dimasukkan dalam lingkup usulan kekuasaan darurat untuk Presiden Rodrigo Duterte, kata ketua Komite Transportasi DPR pada Sabtu, 8 Oktober.

Pernyataan tersebut disampaikan Ketua Panitia, Perwakilan Catanduanes Cesar Sarmiento, usai mengecek langsung situasi lalu lintas di Metro Cebu. Dia mengadakan dengar pendapat publik tentang usulan kekuasaan darurat di Kota Cebu pada hari Sabtu.

“Bahkan jika lalu lintas di sini tidak seburuk Metro Manila, kami akan tetap meminta pasukan darurat untuk mencegah Cebu mencapai tingkat itu,” kata Sarmiento dalam wawancara media setelah sidang.

Perwakilan Distrik 1 Kota Cebu Raul Del Mar meminta audiensi publik diadakan di Cebu.

Dalam sidang tersebut, Sarmiento mengatakan kondisi lalu lintas di Metro Cebu “lebih baik” dibandingkan di Kawasan Ibu Kota Negara, hanya saja jalan di Metro Cebu lebih kecil.

Beberapa rancangan undang-undang yang bertujuan memberikan kekuasaan darurat kepada Presiden untuk mengatasi masalah lalu lintas telah diajukan ke kedua majelis Kongres awal tahun ini.

Usulan Undang-Undang Krisis Lalu Lintas dan Kemacetan tahun 2016 berupaya untuk memungkinkan Presiden mempercepat perolehan hak jalan untuk berbagai proyek infrastruktur dan transportasi. Hal ini bertujuan untuk mencakup tidak hanya Metro Manila tetapi juga wilayah perkotaan lainnya seperti Metro Cebu.

Data menunjukkan bahwa P3 miliar per hari hilang dalam hal produktivitas ekonomi akibat lalu lintas. Di Metro Cebu, Otoritas Ekonomi dan Pembangunan Nasional mengatakan rata-rata kerugian sebesar P145 juta per hari akibat lalu lintas.

Sarmiento telah berada di Cebu sejak Rabu untuk menilai situasi lalu lintas.

Merupakan rumah bagi sekitar 2,8 juta orang, Metro Cebu memiliki 7 kota dan 6 kotamadya. Luas wilayahnya hampir dua kali lipat dari Metro Manila, yang merupakan rumah bagi hampir 15 juta orang di 17 kota.

Pada tanggal 1 Juli, penumpang di Metro Cebu mengalami kemacetan lalu lintas selama lebih dari 4 jam akibat hujan lebat. Menurut Waze, di Metro Manila, 3 hingga 4 jam adalah waktu rata-rata yang dihabiskan di kemacetan pada jam sibuk.

Ruang lingkup krisis

“Kami sekarang yakin tidak ada krisis lalu lintas di pelabuhan dan bandara kami di Cebu, tetapi hanya di jalan yang mendukungnya. Memperjelas ruang lingkup krisis ini akan membantu kita menemukan solusi yang jelas dan bahkan mungkin mengingatkan kita jika solusi tersebut sudah ada,” kata Sarmiento dalam audiensi.

Perwakilan kongres Cebu, eksekutif lokal dari seluruh Metro dan lembaga pemerintah lainnya menghadiri sidang tersebut.

Dalam survei bulan September yang dilakukan oleh Waze, Cebu dinobatkan sebagai tempat mengemudi terburuk di dunia.

“Kami tidak ingin dikenal sebagai tempat mengemudi terburuk di dunia. Ini mungkin buruk, tapi menurut saya ini bukan yang terburuk,” kata Presiden Kamar Dagang Cebu, Melanie Ng.

“Kita perlu melakukan sesuatu sekarang agar kita tidak dikenal sebagai tempat terburuk untuk berkendara. Kita perlu dikenal sebagai destinasi,” tambah Ng.

Asisten Presiden Visayas Michael Dino mengatakan bahwa kekuatan darurat sangat penting untuk mencegah Cebu menjadi Metro Manila berikutnya. “Kami tidak bisa menyelesaikan masalah di sini tanpa hal ini,” katanya.

Rencana yang diusulkan antara lain meliputi pembangunan sistem angkutan kereta ringan, penerapan sistem Bus Rapid Transit (BRT), pembatasan mobil di jalan raya, dan lain-lain.

Usulan kekuasaan darurat untuk Presiden akan berlaku selama dua hingga 3 tahun.

Setelah Kota Cebu, panitia transportasi berencana mengadakan konsultasi dengan pemangku kepentingan di kawasan Metro Davao. – Rappler.com