blog.ur-doc.com

Rel tersebut akan menjadi jalur rel layang sepanjang 9,4 kilometer dari Diliman, Kota Quezon ke Lerma, Manila

MANILA, Filipina – Megawide Construction Corporation, pionir dalam proyek kemitraan publik-swasta (KPS), mengungkapkan biaya usulan jalur kereta api layang sepanjang 9,4 kilometer dari Diliman, Kota Quezon ke Lerma, Manila: sekitar $1 miliar (P51,17 miliar ).

“Kami akan mendatangkan teknologi untuk membangun sistem transportasi kereta metro layang. Kami sedang melihat proyek ini. Sekarang berada di bawah kelompok kerja teknis,” kata Chief Financial Officer Megawide Oliver Tan dalam jumpa pers di Pasig City, Senin, 18 September.

Megawide mengumumkan pada bulan Juli bahwa mereka telah memperoleh hak untuk berpartisipasi dalam Proyek Kereta Api Timur-Barat Perkeretaapian Nasional Filipina (PNR) dari konsorsium proyek yang terdiri dari East-West Rail Transit Corporation dan Alloy MTD Philippines Incorporated.

Anggota East-West Railway adalah A Brown Company Incorporated, Netcore Development Limited dan Venere Holdings Limited.

“Kami akan melaksanakan (pilihan kami untuk membeli hingga 60% ekuitas) setelah penggabungan (a) kendaraan tujuan khusus,” kata Tan kepada wartawan.

Mengenai usulan perkeretaapian yang tidak diminta, Tan mengatakan pihak swasta akan membangun stasiun dan jalur kereta api, menyediakan sarana perkeretaapian, mengoperasikannya serta melakukan pemeliharaan untuk jangka waktu tertentu. Setelah jangka waktu yang disepakati, barulah pemerintah mengambil alih.

Transaksi yang diusulkan akan memiliki 11 stasiun dan fasilitas koneksi dengan sistem kereta api tetangga.

Menurut PPP Center, proyek tersebut bertujuan untuk mengurangi kemacetan lalu lintas.

Proyek ini “masih dalam evaluasi” oleh lembaga terkait dan belum disetujui oleh Dewan Otoritas Ekonomi dan Pembangunan Nasional (NEDA).

Tidak tertarik dengan MRT3

Meskipun berencana melakukan diversifikasi dalam membangun infrastruktur publik lainnya selain bandara, Megawide mengatakan tidak tertarik untuk berpartisipasi dalam proyek kereta api yang ada, seperti peningkatan, pengoperasian dan pemeliharaan Metro Rail Transit Jalur 3 (MRT3).

“Tidak ada nilainya karena ini bukan lahan hijau,” kata Tan. “Sebagai pembangun, kami dapat membangun dengan cara yang lebih efisien jika ini merupakan proyek greenfield.”

Sebuah “proyek greenfield” adalah proyek di mana tidak perlu mempertimbangkan pekerjaan sebelumnya.

Tan menjelaskan, ada “ketidakjelasan” dalam perjanjian konsesi MRT3 yang ada, dimana pihak swasta melakukan operasional, sedangkan pemerintah bertanggung jawab atas pemeliharaan.

“Tentu saja, jika ada dua kelompok terpisah yang melakukan pemeliharaan dan pengoperasian, itu akan menimbulkan masalah,” katanya.

Bagi Edgar Saavedra, presiden dan chief operating officer Megawide, kesepakatan MRT3 “terlalu rumit”. (BACA: DBP terbuka untuk melepas pasak MRT3)

Tan juga mengutip kesepakatan Light Rail Transit Line 1 (LRT1) Cavite Extension sebagai contoh kesepakatan yang rumit, di mana pemegang konsesi swasta menderita karena kegagalan pemerintah menyerahkan jumlah kendaraan kereta ringan operasional yang dijanjikan.

“Sebagai jika ada pengaturan seperti itu, maka sektor swasta akan mengalami keterlambatan dalam pengadaannya, sehingga hal ini akan mempengaruhi laba atas investasi mereka secara keseluruhan,” tambah Tan.

Selain proyek Kereta Api Timur-Barat, Megawide juga sedang mengerjakan proposal senilai P209 miliar untuk pengembangan Bandara Internasional Mactan-Cebu selama 50 tahun, termasuk rencana untuk landasan pacu paralel independen kedua.

“Kalau soal UU Pengalihan Industri Bangunan, pemerintah sudah 120 hari (untuk memutuskan). Jadi pada awal Oktober kami akan mengetahui apakah kami akan mendapatkan status pemrakarsa awal,” Louie Ferrer, cChief Marketing Officer dan Corporate Information Officer Megawide, mengatakan pada sesi informasi.

Perusahaan juga berharap dapat berpartisipasi dalam tender rekayasa, pengadaan dan konstruksi Bandara Internasional Clark di Pampanga akhir tahun ini, serta tender pengoperasian dan pemeliharaan pada kuartal pertama tahun 2018. – Rappler.com

P51.1285 = $1