blog.ur-doc.com

Komunitas bersepeda setempat berharap dapat mempromosikan bersepeda dengan mengadakan ‘visi-tours’ – tur dengan sepeda ke tempat-tempat wisata terkenal di kota tersebut.

KOTA ILOILO, Filipina – Pada siang hari, jalan bersejarah Calle Real dipenuhi dengan aktivitas saat masyarakat Ilonggo menjalani kehidupan sehari-hari di kawasan bisnis yang telah berusia puluhan tahun.

Namun di malam hari, Calle Real menjadi hidup dengan cara yang berbeda. Tak ada lagi jip dan mobil yang menderu-deru, melainkan lampu-lampu yang menerangi jalan yang sepi, menjadikannya pemandangan yang mirip dengan zaman Spanyol.

Itu adalah salah satu perhentian dalam tur sepeda Selasa malam yang diadakan oleh anggota iFOLD, sekelompok penggemar bersepeda yang rutin mengadakan acara bersepeda keliling kota. Pada malam khusus ini, kelompok tersebut mengadakan apa yang mereka sebut sebagai “tur kunjungan” untuk Rappler – tur dengan sepeda ke tempat-tempat wisata terkenal di Kota Iloilo.

Salah satu anggota kelompok ini adalah Wilfredo Sy Jr., berprofesi sebagai arsitek yang juga mengelola kafe dan toko penyewaan sepeda Fitstop, di mana pengunjung dapat memanfaatkan tur untuk menjelajahi kota dengan kendaraan roda dua.

Bagaimanapun, Kota Iloilo dianggap sebagai salah satu tempat paling ramah berjalan kaki dan bersepeda di Filipina. Selain menjadi tuan rumah festival bersepeda tahunan, kota ini juga berinvestasi pada infrastruktur untuk mendorong lebih banyak orang bersepeda. Jalur sepeda sepanjang 5 kilometer berada di Jalan Diversion, dan akan segera bergabung dengan jalur sepeda sepanjang 4 kilometer lainnya, yang melintasi kawasan universitas kota.

Melalui perjalanan malam mingguannya, iFOLD berharap dapat mendorong lebih banyak warga Ilonggo untuk berkendara ke tempat kerja dan keliling kota daripada menggunakan transportasi bermotor.

Putaran siklus universitas yang diusulkan, sebuah proyek yang melibatkan Sy, akan menjangkau 6 perguruan tinggi besar dan akan memberi manfaat bagi sekitar 58.000 mahasiswa.

“Salah satu logika kenapa kami lakukan dengan kelompok universitas terlebih dahulu adalah karena di sana ada kelompok bersepeda yang aktif,” kata Sy.

Ia juga mencontohkan, bahkan sebelum Kota Iloilo memiliki jalur sepeda, masyarakat sudah berkeliling kota dengan kendaraan roda dua.

Namun kota ini mengandalkan gagasan bahwa dengan infrastruktur sepeda yang lebih baik yang akan membantu melindungi pengendara sepeda saat mereka berkeliling kota, maka akan lebih banyak orang yang terdorong untuk menggunakan sepeda dibandingkan mobil.

Tur dengan sepeda

Salah satu cara iFOLD mempromosikan bersepeda adalah dengan menghubungkannya dengan pariwisata. Pada “tur kunjungan” khusus ini, rute sepanjang 20 kilometer akan mencakup kawasan warisan kota yang hanya dapat dikunjungi sebagian besar wisatawan pada siang hari.

Dari kantor pusat Fitstop di sepanjang Diversion Road, kelompok ini memulai tur di jalur sepeda yang membentang di sepanjang jalan raya – perjalanan yang mulus dan mudah, karena jalur tersebut membantu melindungi kelompok dari kendaraan bermotor yang berbagi jalan.

Selama sekitar dua jam, tur sepeda meliputi tempat-tempat wisata terkenal di Kota Iloilo seperti Katedral Jaro, ibu kota provinsi Iloilo yang lama, Calle Real dan Plaza Libertad, dan masih banyak lagi. Dengan jalanan kota yang hampir sepi di malam hari, rasanya seperti melakukan tur kota pribadi tanpa keramaian.

Dengan total waktu tempuh yang hanya sekitar dua jam, wisata sepeda seperti ini juga menyoroti fakta bahwa Kota Iloilo dapat berkeliling dengan cukup mudah dengan sepeda.

Namun tantangannya, katanya, adalah meyakinkan masyarakat bahwa bersepeda ke tempat kerja – bagi banyak orang, hanya menempuh jarak 5 kilometer – adalah hal yang mungkin dilakukan.

Kesadaran juga merupakan tantangan lain, karena bahkan dengan adanya jalur sepeda, pengguna jalan lain tampaknya masih mengabaikan – atau bahkan bermusuhan – terhadap pengendara sepeda.

“Ada supir jeepney atau supir taksi yang mencoba menipu Anda. Kadang-kadang Anda bisa membicarakannya dengan mereka,” katanya.

“Di sisi lain, ada petugas lalu lintas yang malah membantu kami saat bersepeda dan menghentikan lalu lintas saat kami menyeberang jalan,” imbuhnya.

Namun Sy juga sadar akan risiko yang dihadapi pesepeda sepertinya. Dia terlibat dalam kecelakaan lalu lintas pada Mei 2016, setelah sebuah kendaraan menabrak sepedanya dan membuatnya terjatuh ke jalan. Untungnya, dia tidak mengalami cedera parah dan dapat pulih sepenuhnya setelah dua bulan.

Di sinilah pentingnya pendidikan keselamatan jalan. Ia berharap semakin banyak masyarakat yang teredukasi mengenai cara menggunakan jalur sepeda dengan benar, dan para pengendara motor akan menunjukkan rasa hormat kepada pengendara sepeda saat berbagi jalan.

Terlepas dari risiko dan tantangan yang mereka hadapi, para penggemar bersepeda di Iloilo berharap bahwa kegiatan bersepeda mingguan mereka – menjadikan mereka lebih banyak hadir di jalan-jalan kota – akan meningkatkan kesadaran bersepeda dan mendorong orang lain untuk bergabung dalam komunitas mereka.

Selain mempromosikan gaya hidup sehat dan moda transportasi alternatif, acara berkendara malam mingguan yang dilakukan kelompok ini memungkinkan mereka melihat kota mereka sendiri dengan pandangan baru. Ini adalah satu hal yang ingin mereka bagikan dengan sesama Ilonggo.

“Terkadang kami mengunjungi kembali tempat-tempat lama, terkadang kami mencari rute baru. Kami terus menjelajahi kota ini,” katanya. – Rappler.com