LTFRB ‘kaget’ karena Uber, Grab punya lebih dari 100.000 pengemudi
Ini adalah ringkasan yang dibuat oleh AI, yang mungkin memiliki kesalahan. Untuk konteksnya, selalu rujuk artikel selengkapnya.
Uber mengatakan kepada anggota parlemen di sidang DPR bahwa mereka memiliki lebih dari 66.000 pengemudi, sementara Grab mengatakan mereka memiliki lebih dari 52.000 pengemudi.
MANILA, Filipina – Pada tahun lalu, perusahaan jaringan transportasi (TNC) Uber dan Grab memiliki lebih dari 100.000 kendaraan – atau “mitra” – dalam sistem mereka, kata perwakilan mereka dalam sidang kongres pada Rabu, 2 Agustus.
Selama sidang komite DPR mengenai pendaftaran dan waralaba atau kekurangan kedua perusahaan tersebut, Uber mengatakan pihaknya memiliki lebih dari 66.000 “mitra yang telah melakukan setidaknya satu perjalanan dalam setahun terakhir.” Dari jumlah tersebut, hanya sekitar 2.500 yang memiliki izin Otoritas Sementara (PA) atau waralaba Certificate of Public Convenience (CPC), yang memungkinkan mereka untuk berjalan-jalan di Metro Manila.
Sementara itu, Grab memiliki lebih dari 52.000 kendaraan yang terakreditasi dan hanya 3.000 hingga 4.000 kendaraan yang memiliki PA atau CPC dari Badan Pengatur dan Waralaba Transportasi Darat (LTFRB).
“Kami sangat terkejut,” kata Ketua LTFRB Martin Delgra III setelah kedua perusahaan melaporkan angka tersebut.
Delgra mengatakan, hingga saat ini, jumlah kendaraan yang terdaftar di Grab dan Uber pun masih belum jelas.
Grab dan Uber, perusahaan yang menyediakan platform online bagi pemilik mobil dan pengemudi untuk terhubung dengan penumpang, telah bertabrakan dengan LTFRB karena ribuan pengemudi beroperasi tanpa izin atau izinnya telah habis masa berlakunya.
Beberapa anggota parlemen telah mengajukan rancangan undang-undang ke Dewan Perwakilan Rakyat untuk mendefinisikan, mengklasifikasikan, dan mengatur perusahaan seperti Grab dan Uber.
“Datanglah ke Kongres, dapatkan hak Anda, dan jangan bertengkar dengan LTFRB,” kata perwakilan AKO Bicol, Rodel Batocabe, penulis rancangan undang-undang yang akan mengatur TNC. Batocabe kehilangan keponakannya dalam kecelakaan mobil dengan kendaraan Uber di Singapura bulan lalu.
Anggota parlemen juga menyindir bahwa tidak mengherankan lalu lintas di Metro Manila menjadi lebih buruk mengingat banyaknya kendaraan TNC di jalan.
Namun, baik Uber maupun Grab mengklarifikasi bahwa tidak semua kendaraan yang terdaftar di jaringan mereka melintasi Metro Manila pada waktu yang bersamaan. Beberapa “mitra” terdaftar di kedua perusahaan. Tidak semua pengemudi juga bekerja penuh waktu, artinya mereka hanya mengemudikan kendaraan paling lama beberapa jam sehari.
Bong Suntay dari Asosiasi Operator Taksi Nasional Filipina (PTOA) mengatakan mereka boleh saja bekerja sama dengan Uber dan Grab selama layanan ride-hailing ini “diatur seperti (taksi).”
“Persyaratannya hampir sama. Namun perbedaannya terletak pada kepatuhannya. Jadi ini penerapan (aturan) yang tidak merata,” kata Suntay. – Rappler.com
