LTFRB mempertimbangkan ‘jam kerja minimum’ untuk pengemudi Grab dan Uber
Ini adalah ringkasan yang dibuat oleh AI, yang mungkin memiliki kesalahan. Untuk konteksnya, selalu rujuk artikel selengkapnya.
Anggota dewan LTFRB, Aileen Lizada, mengatakan hal ini akan memastikan bahwa layanan ride-hailing memenuhi tugas mereka untuk melayani masyarakat, dan mencegah praktik hanya beroperasi ketika lonjakan harga sedang tinggi.
MANILA, Filipina – Badan Pengatur dan Waralaba Transportasi Darat (LTFRB) mengatakan pada Kamis, 27 Juli, bahwa mereka “secara serius mempertimbangkan” untuk menetapkan jam kerja “minimum” bagi pengemudi Grab dan Uber.
Dalam jumpa pers, anggota dewan LTFRB Aileen Lizada mengatakan LTFRB mengkualifikasi penyedia layanan kendaraan jaringan transportasi (TNVS) sebagai “layanan publik” sehingga mereka harus memperhatikan jumlah jam minimum di jalan – seperti halnya pegawai pemerintah – untuk memenuhi tugas tersebut. .
“Jadi kalau kita mau memberikan waralaba, (harus ada) jumlah jam minimum untuk online. Karena kalau mendapat waralaba, tapi perjalanannya hanya dua jam seminggu, sayang sekali. Kami hanya akan memberikan franchise tersebut kepada orang lain,” kata Lisada.
(Jadi kalau kita akan memberikan waralaba, (harus ada) jumlah minimal jam mereka harus online. Karena kalau kita akan memberikan waralaba, tetapi mereka hanya bekerja dua jam dalam seminggu, itu akan sia-sia. Akan sia-sia. lebih baik memberikan waralaba kepada operator lain.)
Anggota dewan mengatakan langkah tersebut akan membantu mengatur pengemudi operator TNVS karena saat ini terdapat 42.000 pengemudi Grab dan Uber yang beroperasi di jalan raya.
Pemberlakuan jam kerja minimum, kata Lizada, juga merupakan respons terhadap praktik yang baru-baru ini dilakukan oleh pengemudi Grab dan Uber yang hanya berangkat “saat lonjakan harga sedang tinggi.”
Saat ini, Grab mengklasifikasikan pengemudi paruh waktu jika mereka berada di jalan kurang dari 40 jam seminggu, dan penuh waktu jika mereka bekerja lebih lama.
Uber, pada bagiannya, mengklasifikasikan pengemudi sebagai “pengemudi biasa” jika mereka bekerja kurang dari 10 jam, paruh waktu jika berusia di bawah 40 tahun, dan penuh waktu jika berusia di atas 40 tahun.
LTFRB memaparkan rencana tersebut sehari setelah pertemuan kelompok kerja teknis kedua dengan Grab dan Uber pada Rabu, 26 Juli. Badan tersebut mengumumkan pada hari Rabu bahwa mereka telah memerintahkan penonaktifan pengemudi yang mendaftar di Grab dan Uber setelah 30 Juni 2017.
Lizada mengatakan mereka berharap dapat menyelesaikan pertemuan tersebut pada bulan September 2017, dan menyusun surat edaran untuk menyelesaikan kebuntuan peraturan. Setelah itu, LTFRB berencana berkonsultasi dengan Kongres mengenai undang-undang komprehensif yang mengatur layanan ride-hailing.
Ada undang-undang yang diperkenalkan di kedua majelis Kongres untuk mengatur penyedia TNVS.
Perusahaan jaringan transportasi telah mengajukan sebelumnya usulan untuk peninjauan kembali untuk menunda implementasi LTFRBs pesanan dikeluarkan 7 Juli laluyang menginstruksikan kedua TNC untuk membersihkan pengemudi tanpa dokumen yang memadai. – Rappler.com
