LTFRB menolak permohonan Grab untuk melanjutkan operasi GrabBike
Ini adalah ringkasan yang dibuat oleh AI, yang mungkin memiliki kesalahan. Untuk konteksnya, selalu rujuk artikel selengkapnya.
LTFRB mengatakan layanan sepeda mungkin tidak dianggap sebagai transportasi umum alternatif karena alasan keamanan
MANILA, Filipina – Regulator transportasi darat di negara tersebut menolak petisi Grab Filipina untuk melanjutkan operasi GrabBike, dengan mengatakan bahwa layanan sepeda motor dan sepeda tidak dapat dianggap sebagai transportasi umum alternatif sampai keselamatan pengendara terjamin.
Badan Pengatur dan Waralaba Transportasi Darat (LTFRB) dalam keterangannya, Jumat, 4 Maret menyatakan mendukung sikap Departemen Perhubungan dan Komunikasi (DOTC) yang melarang penggunaan sepeda motor atau sepeda sebagai alat transportasi umum.
Dalam surat balasan DOTC kepada Grab Filipina tertanggal 26 Februari, disebutkan bahwa sepeda motor dan sepeda tidak dianggap sebagai transportasi umum karena alasan keselamatan.
“Hal ini juga tidak sejalan dengan kebijakan departemen untuk beralih ke sistem transportasi umum berkapasitas lebih besar, terutama di kawasan perkotaan yang padat,” demikian tanggapan DOTC.
DOTC mengatakan dalam suratnya bahwa meskipun Grab Filipina telah menawarkan fitur keselamatan dan keamanan yang mereka terapkan sehubungan dengan permintaan mereka, pengendara sepeda masih menjadi pengguna jalan yang paling rentan di jalan-jalan nasional.
Angka kematian
LTFRB mengutip s Otoritas Pembangunan Metropolitan Manila (MMDA) Database Sistem Survei dan Analisis Kecelakaan Metro Manila yang menyatakan bahwa sepeda motor memiliki tingkat kematian tertinggi di Metro Manila pada bulan Januari hingga November 2015.
Dari 696 kematian di jalan raya yang tercatat pada periode tersebut, 236 diantaranya disebabkan oleh kecelakaan sepeda motor, kata LTFRB.
Baru pada bulan November 2015 Grab memutuskan untuk meluncurkan layanan sepeda motornya bernama GrabBike di Makati City dan Bonifacio Global City di Taguig.
Hanya dua bulan setelah itu, GrabBike menghadapi perlawanan dari pemerintah. (TONTON: Uji jalan GrabBike)
Pada tanggal 27 Januari lalu, LTFRB memerintahkan GrabBike untuk menghentikan operasinya sampai regulator mengumumkan pedoman untuk mengizinkan layanan tersebut.
“Tujuan utama kami adalah menyediakan sistem transportasi yang aman, andal, dan nyaman bagi para komuter; mengakui sepeda motor sebagai ‘layanan untuk disewa’ atau bentuk transportasi umum tidak sesuai dengan kerangka kebijakan departemen tersebut,” kata Ketua LTFRB Winston Ginez.
LTFRB mengatakan badan tersebut dan DOTC telah memperkenalkan cara untuk mengatasi kemacetan dengan mengurangi kendaraan di jalan.
Salah satu solusi yang menurut LTFRB telah dilakukan adalah pengenalan layanan bus point-to-point premier yang dapat digunakan oleh semua penumpang.
“Dewan tetap tegas dalam menjalankan kewenangan kami untuk mengatur angkutan umum berbasis darat, kami tidak akan memberikan toleransi kepada operator angkutan yang menyediakan layanan angkutan menggunakan sepeda motor atau sepeda sampai kami menetapkan pedoman dan peraturan yang tepat,” kata Ginez.
Hingga saat ini, belum ada peraturan departemen yang mencakup pengoperasian layanan sepeda motor atau sepeda menggunakan platform teknologi berbasis internet untuk memfasilitasi transportasi yang telah diatur sebelumnya bagi penumpang.
Pada hari Rabu, 2 Maret, pengemudi GrabBike Mon Carlo Gaya ditangkap oleh LTFRB ketika dia menerima pemesanan yang dipesan oleh ketua LTFRB.
Ginez mengatakan pihaknya membenarkan bahwa meskipun ada perintah penghentian dan penghentian, GrabBike tetap menyediakan layanan sepeda.
LTFRB menyita sepeda motor Gaya, sementara dia menghadapi denda sebesar P6.000. — Rappler.com
