blog.ur-doc.com

Anggota dewan LTFRB Aileen Lizada mengatakan dewan pengawas akan memproses permohonan yang diajukan mulai Juli 2017

MANILA, Filipina – Badan Regulasi Transportasi Darat dan Waralaba (LTFRB) tidak akan memproses permohonan izin layanan ride-hailing baru, dan hanya akan memproses permohonan yang diterima per Juli 2017.

Hal ini diumumkan oleh anggota dewan LTFRB Aileen Lizada dalam jumpa pers pada Jumat, 2 Februari.

LTFRB menyatakan akan bekerja sama dengan Transport Network Companies (TNC) Grab, Uber dan U-Hop untuk melengkapi database seluruh pengemudi yang mengajukan permohonan izin sementara (PA).

“Pengemudi aktif yang mengajukan waralaba pada 5 Maret akan diprioritaskan. TNC akan mengirimkan kepada LTFRB daftar orang-orang yang harus hadir (hadir di LTFRB) untuk mengajukan permohonan waralaba,” kata Lizada dalam campuran bahasa Inggris dan Filipina.

LTFRB sebelumnya mengatakan permohonan waralaba untuk TNVS akan dibuka pada Senin, 5 Februari, namun kemudian dipindahkan ke 5 Maret untuk memberikan lebih banyak waktu untuk menyelesaikan daftar pengemudi yang memenuhi syarat waralaba.

Lizada mengatakan jadwal pemrosesan permohonan akan ditetapkan, dan mengingatkan pengemudi untuk pergi ke LTFRB hanya pada tanggal permohonan mereka seperti yang direkomendasikan oleh TNC.

“Jika Anda tidak ada dalam daftar, jangan pergi ke LTFRB untuk mengajukan permohonan izin,” katanya dalam bahasa Filipina.

Lizada juga mengatakan hatchback dan sedan kompak atau lebih kecil lainnya diperbolehkan asalkan tarifnya harus lebih rendah dari sedan. Dia menambahkan bahwa hatchback hanya akan diizinkan beroperasi sebagai Layanan Kendaraan Jaringan Transportasi (TNVS) di Metro Manila, dan klasifikasi ini akan tercermin pada Sertifikat Kenyamanan Publiknya.

Batasi izin

LTFRB sebelumnya menetapkan batas izin TNVS sebanyak 45.700 unit secara nasional. Hal ini memicu perdebatan di kalangan TNC mengenai apakah jumlah unit tersebut tepat berdasarkan permintaan. (BACA: Poe ke LTFRB: ‘Jelaskan Matematika’ di Balik Batas Kendaraan Ride-on)

Berdasarkan data yang disampaikan Grab dan Uber kepada LTFRB, Lizada mengatakan, hanya 150.000 hingga 180.000 dari 350.000 hingga 400.000 reservasi yang diminta oleh Uber yang dilayani.

Sedangkan Grab hanya bisa melayani 270.000 hingga 290.000 dari 320.000 hingga 380.000 pemesanan di hari kerja. (MEMBACA:Grab, pengendara Uber hanya minoritas – LTFRB)

Kementerian Perhubungan kemudian memerintahkan LTFRB meninjau ulang batasan yang ditetapkan LTFRB.

Jangan beli mobil itu dulu

Lizada mengatakan dewan pengawas melihat perlunya berkembang seiring dengan inovasi teknologi. Namun, dia mengatakan mandat pemerintah adalah mengatur, dan memperingatkan pengemudi untuk tidak membeli mobil baru untuk mengajukan izin TNVS.

“Kita lihat inovasinya, kebutuhan pengendaranya berkembang. Yang dilakukan pemerintah adalah adaptasi dan melihat bagaimana kita juga bisa menyesuaikan diri. Kita lakukan karena mungkin banyak yang akan membeli mobil lagi. Jangan lagi beli mobil lagi untuk TNVS. Ayo kami memotongnya, ”katanya.

Pada tahun 2016, LTFRB menangguhkan penerimaan permohonan baru izin TNVS untuk aplikasi drive-thru karena meningkatnya volume permohonan dan kekhawatiran akan kelebihan pasokan unit.

Pada bulan Juli 2017, LTFRB mendenda Uber dan Grab masing-masing P5 juta karena mengizinkan pengemudinya beroperasi tanpa izin. (BACA: Apa yang Ributkan Soal Regulasi Grab dan Uber?)

Uber ditangguhkan pada Agustus 2017 setelah berulang kali melanggar perintah dewan untuk berhenti memasukkan pengemudi baru ke dalam sistemnya. Dia membayar denda sebesar P190 juta. (PERHATIKAN: Bagaimana Uber ditangguhkan dan mengapa hal itu penting) – Rappler.com