blog.ur-doc.com

CEO Chryss Alfonsus V. Damuy berbagi rencana pertumbuhan menjelang pengumuman IPO perusahaan bulan ini

MANILA, Filipina – Laut dan samudera kita lebih penting dari yang kita kira. Selain menyediakan rumah bagi kehidupan laut dan surga bagi individu yang teliti, hal ini juga berkontribusi terhadap pertumbuhan dan perluasan perekonomian.

Selama bertahun-tahun, industri pelayaran telah memungkinkan perdagangan domestik dan internasional, mulai dari pengangkutan bahan mentah hingga pengiriman produk jadi dengan kualitas impor dan ekspor.

“90% perdagangan global digerakkan oleh kapal,” kata Chryss Alfonsus V. Damuy, ketua dan CEO Chelsea Logistics Corporation.

“Bahkan kopi yang diminum di kantor, berasal dari suatu tempat. Kacang tersebut tidak dibawa oleh pesawat terbang. Sebagian besar pengiriman dilakukan dalam jumlah besar, ribuan ton ke Filipina, (dan) satu-satunya cara (untuk mengangkut barang curah ini) adalah dengan kapal,” tambahnya.

Hal ini juga berlaku untuk baja, semen dan kayu dalam jumlah besar; material yang tidak dapat diangkut dari titik A ke titik B melalui truk atau maskapai penerbangan.

‘Pengiriman Lebih Baik’

Dalam 7 tahun terakhir, pertumbuhan produk domestik bruto negara ini telah melampaui negara-negara Asia Tenggara lainnya, dan pertumbuhan riil rata-rata mencapai 6,3%. Sebagai Ketua ASEAN saat ini, Filipina berada dalam posisi yang tepat untuk meningkatkan perdagangan dengan sekutu dan mengembangkan hubungan dengan mitra dagang baru di negara-negara berkembang lainnya.

Industri-industri besar mendapat manfaat dari pertumbuhan ekonomi. Logistik memainkan peran penting dalam semuanya.

Di sinilah Chelsea Logistics Corporation berperan.

Aktivitas ekonomi yang lebih cepat telah meningkatkan permintaan terhadap jasa yang ditawarkan oleh perusahaan pelayaran. Pembangunan infrastruktur di daerah pedesaan dan perkotaan, meningkatnya kemitraan pemerintah-swasta, peningkatan pariwisata, kuatnya sektor bisnis dan pengolahan outsourcing (BPO), dan lonjakan investor asing semuanya telah menciptakan peluang bagi transportasi laut.

“Pemerintah dan sektor swasta sangat antusias untuk melaksanakan proyek-proyek pembangunan di seluruh negeri. Artinya akan ada peningkatan permintaan jasa pelayaran untuk mengangkut barang di berbagai wilayah,” kata Damuy.

Penanganan kargo, transit dan pengembangan rute, logistik komprehensif dan layanan perjalanan, perusahaan berupaya mewujudkan “Pengiriman yang Lebih Baik” bagi para pemangku kepentingannya.

Pertumbuhan dan tujuan

Chelsea Shipping Corporation (CSC) didirikan pada bulan Juli 2006. Perusahaan ini terutama menanggapi persyaratan perusahaan minyak independen yang berbasis di Davao, Phoenix Petroleum Philippines Inc.

Saat ini, perusahaan secara bertahap telah mengembangkan armadanya yang sederhana dari satu kapal tanker menjadi 15 kapal tanker dengan total GRT (Gross Register Tonnage) sebesar 39,280.64 M, armada kapal tanker terbesar di negara ini dalam hal kapasitas.

CSC juga termasuk dalam 5 besar pemilik kapal tanker minyak bumi di Filipina, dan terus melayani Phoenix Petroleum dan perusahaan bahan bakar lainnya, serta akun kelautan dan penerbangan.

Perusahaan bertujuan untuk memberikan “Pengiriman yang Lebih Baik” setelah mencapai laba yang konsisten dengan pertumbuhan total pendapatan sebesar 17% menjadi P2,9 miliar, dari P2,485 miliar pada tahun 2015 dan laba bersih memperoleh keuntungan sebesar 44% dari P98 miliar naik menjadi P132 miliar.

Pada tahun 2016, perusahaan memperkuat keahlian pengiriman dan logistiknya dengan Chelsea Logistics Corporation. Mereka memiliki TransAsia dan 2Go Inc. diperoleh untuk mengembangkan jaringan transportasi laut yang modern dan efisien serta menyediakan pengoperasian berbiaya rendah dan tepat waktu kepada pelanggan mereka.

Chelsea kini memiliki total 58 kapal dalam armadanya yang terdiri dari kapal tanker, kapal kargo, kapal penumpang, dan kapal tunda.

Perusahaan ini diperkirakan akan mencatatkan sahamnya di Bursa Efek Filipina bulan ini.

“Pendaftaran perusahaan mendorong kami untuk melakukan manajemen yang baik dan berhati-hati dalam menjalankan segala sesuatunya. Ini adalah salah satu tujuan kami. Kami benar-benar ingin mengembangkan bisnis dan melakukan IPO akan memberi kami kekuatan finansial untuk membantu kami bersiap untuk ekspansi,” kata Damuy. Perusahaan ini terutama melihat pertumbuhan bisnis lokal, terutama di pelabuhan-pelabuhan yang banyak dikunjungi wisatawan seperti Siargao dan Palawan.

Pada bulan Juli, perusahaan memperoleh persetujuan dari Komisi Sekuritas dan Bursa untuk penawaran umum perdana hingga P8 miliar, melalui penjualan saham utama P546,59 juta dengan harga maksimum P14,63 masing-masing.

Penggerak utama barang dan manusia

Berbeda dengan para pesaingnya, Chelsea Logistics mengandalkan armada kapal modern dan tim profesional kelautan dan teknis berpengalaman, yang memberikan keuntungan terbaik dan terutama melampaui ekspektasi dan janji mereka kepada pemangku kepentingan.

“Kami bertujuan untuk menjadi perusahaan ‘pengiriman super’ di Filipina,” kata Damuy. “Kedengarannya ambisius, tapi itulah tujuan kami. Kami tahu apa yang kami lakukan, kami tahu pasar kami, dan kami tahu di mana kami ingin ditempatkan.”

Memang benar, perairan terbuka memiliki manfaat yang jauh lebih besar dalam kehidupan kita sehari-hari. Teknologi ini telah menghubungkan kita dengan seluruh dunia dan akan terus membuat hidup kita lebih baik di tahun-tahun mendatang. – Rappler.com