Mengenakan tarif lebih tinggi seperti Uber, Grab menaikkan harga
Ini adalah ringkasan yang dibuat oleh AI, yang mungkin memiliki kesalahan. Untuk konteksnya, selalu rujuk artikel selengkapnya.
“Ketika penumpang turun di area lalu lintas, pengemudi kehilangan uang,” kata ketua Asosiasi Operator Taksi Nasional Filipina.
MANILA, Filipina – Kelompok operator taksi pada Kamis, 3 Agustus membenarkan praktik pengemudi taksi yang mengenakan tarif tambahan kepada penumpang.
Pengacara Bong Suntay, presiden Asosiasi Operator Taksi Nasional Filipina (PTOA), mengatakan kepada para senator bahwa praktik ini tidak berbeda dengan lonjakan harga Uber dan Grab, atau kenaikan tarif berdasarkan permintaan selama jam sibuk.
“(Grab dan Uber) berusaha memberikan insentif kepada pengemudi agar ketika macet, permintaan tinggi, mobil akan sampai ke penumpang. Karena kalau tidak, mobilnya tidak akan bisa menjemput penumpang,” kata Suntay dalam sidang Komite Pelayanan Publik Senat, Kamis.
(Grab dan Uber mencoba memberikan insentif kepada pengemudi agar mau menjemput penumpang saat lalu lintas padat dan permintaan tinggi. Karena jika tidak, pengemudi tidak akan mengambil penumpang.)
Suntay menjelaskan, beberapa pengemudi taksi meminta pembayaran tambahan karena pendapatan tidak mencukupi atau kerugian yang timbul saat bepergian ke daerah yang jauh atau padat.
“Seorang sopir taksi akan berkata, ‘Bolehkah saya menambahkan P50 ke argo?’ Karena tahukah Anda, ketika penumpang turun di area lalu lintas, pengemudi akan kehilangan uang,” dia berkata.
(Ada sopir taksi yang bilang, “Bisa tambah P50 ke tarif argonya?” Karena tahukah Anda, kalau ada penumpang yang mau dibawa ke daerah padat, sopirnya yang rugi.)
“Jika seorang sopir taksi terjebak kemacetan selama satu jam, meteran hanya akan memberinya P75 karena waktu tunggu kami adalah P3,50 untuk setiap dua menit. Pengemudi yang membayar batas P1.200 (per hari) akan membutuhkan P60 per jam hanya untuk memenuhi batas tersebut. Inilah sebabnya mengapa pengemudi taksi menolak untuk menyampaikan (menolak mendapatkan penumpang),” imbuhnya.
Suntay juga mengatakan dia tidak “membenarkan” tindakan tersebut, yang telah membuat marah para penumpang dan mendorong mereka untuk beralih ke perusahaan jaringan transportasi (TNC) seperti Uber dan Grab.
“Saya tidak membenarkannya. Saya hanya mengatakan alasan sebenarnya mengapa hal itu dilakukan,” katanya.
Suntay menambahkan, minimnya pendapatan menyebabkan perilaku negatif para manajer.
“Seperti halnya orang normal lainnya, pendapatan memiliki hubungan langsung dengan perilaku dan tindakan individu. Kalau tidak punya uang, lebih hemat, cepat bosan. Ketika penghasilan Anda kecil, Anda mencari cara untuk meningkatkannya (Kalau tidak punya uang, makin jengkel, mudah jengkel. Jika penghasilan Anda terbatas, carilah cara untuk menambahnya), ”ujarnya.
Operator taksi mengecam keuntungan yang tampaknya tidak semestinya dari Uber dan Grab, dengan mengatakan bahwa taksi dan TNC sama-sama terlibat dalam bisnis yang sama, namun TNC tidak diatur. (BACA: Uber ke LTFRB: Jangan terapkan aturan kuno pada inovasi teknologi)
Mereka juga mengkritik tarif taxi flag di Filipina, dengan mengatakan bahwa tarif tersebut merupakan yang terendah di Asia. Kelompok tersebut mengatakan terakhir kali penyesuaian dilakukan pada tahun 2009. – Rappler.com
