Pekerjaan dimulai dengan perluasan bandara internasional di Clark
Ini adalah ringkasan yang dihasilkan AI, yang dapat memiliki kesalahan. Konsultasikan dengan artikel lengkap untuk konteks.
Proyek ini merupakan bagian dari rencana yang lebih besar untuk mengubah Luzon Tengah bekerja sama dengan Manila-Clark Railway, Freight Railway dengan Subic-Clark dan Proyek Kota Clark yang baru
MANILA, Filipina – Transformasi bandara kedua Metro Manila, Bandara Internasional Clark, ke gerbang Asia yang besar, telah memulai pekerjaan yang akhirnya dimulai di terminal baru.
Proyek Penyuluhan Bandara Internasional Clark secara resmi dimulai dengan upacara inovatif dan kapsul di lokasi bandara di Pampanga pada hari Rabu, 20 Desember. Itu dipimpin oleh Departemen Transportasi (DOTR), Otoritas Pengembangan Konversi (BCDA), Clark International Airport Corporation (CIAC) dan Clark Development Corporation (CDC).
Terminal baru ini sekitar 100.000 meter persegi, termasuk fasilitas landside dan airside, dan dirancang untuk mengakomodasi 8 juta penumpang tambahan setiap tahun dan diharapkan selesai pada tahun 2020.
Diharapkan untuk menghilangkan terminal Bandara Internasional Ninoy Aquino, serta pengembangan pinggiran.
“Sangat menyedihkan bahwa itu berlangsung begitu lama. 6 atau 7 tahun terakhir belum bergerak. Tapi kita lupa tentang masa lalu. Itu adalah air di bawah jembatan, karena sekarang kita bergerak maju, ”Vince Dizon, presiden dan CEO BCDA, mengatakan dalam sebuah pernyataan pada hari para perintis.
Bagian dari rencana yang lebih luas untuk -luzon Tengah
Sekretaris Transportasi Arthur Tugade telah mencatat bahwa perluasan bandara Clark adalah bagian dari rencana pengembangan yang lebih besar untuk -luzon utara dan tengah, dengan terminal baru yang diharapkan oleh proyek infrastruktur lain di daerah tersebut.
Yang paling menonjol adalah Manila-Clark Railway, Freight Railway dengan Subic-Clark dan Kota Clark yang baru.
‘Kami akan (terminal baru) terhubung ke Manila-Clark Railway. Selambat -lambatnya 6 Januari 2018, kami akan memobilisasi pembangunan segmen pertama dari Tutuban ke Malolos, dan mudah -mudahan kami akan menyelesaikan seluruh baris ke Clark sebelum akhir masa jabatan Presiden Duttere, ”kata Tugade.
Konstruksi terminal baru adalah proyek hibrida pertama di bawah program infrastruktur “membangun, membangun, membangun” dari administrasi Duterte.
Di bawah model hybrid, pemerintah akan membangun infrastruktur dengan dana sendiri untuk mengirimkan proyek dengan cepat, sementara operasi dan pemeliharaan sektor swasta dilelang.
Kelompok ini secara publik diperdagangkan Megawide Construction Corporation dan GMR Infrastructure yang berbasis di Bangalore Limited memenangkan hak atas proyek dengan ‘tawaran terendah’ dari P9.36 miliar, lebih rendah dari biaya yang awalnya diproyeksikan oleh pemerintah P12.55 miliar.
BCDA diharapkan menawarkan operasi dan pemeliharaan Bandara Internasional Clark ke sektor swasta tahun depan. – Rappler.com
