Pembangunan Jalan Penghubung NLEX-SLEX akan dimulai pada bulan Juli
Ini adalah ringkasan yang dibuat oleh AI, yang mungkin memiliki kesalahan. Untuk konteksnya, selalu rujuk artikel selengkapnya.
Pada bulan Juli 2016, NLEX Corporation mendapatkan kesepakatan P23,2 miliar untuk membangun, mengoperasikan, dan memelihara Jalan Konektor NLEX-SLEX
MANILA, Filipina – Unit jalan tol Metro Pacific Investments Corporation (MPIC) yang dipimpin Manuel Pangilinan akan memulai pembangunan jalan tol yang menghubungkan North Luzon Expressway (NLEX) dan South Luzon Expressway (SLEX) pada Juli tahun ini.
“Pada bulan Juni atau Juli, kita harus melakukan mobilisasi pada tanggal tersebut,” Rodrigo Franco, presiden dan CEO NLEX Corporation, mengatakan kepada wartawan di sela-sela sebuah acara di Kota Quezon.
Pada bulan Juli 2016, NLEX Corporation mendapatkan kesepakatan sebesar P23,2 miliar untuk membangun, mengoperasikan, dan memelihara Jalan Penghubung NLEX-SLEX – sebuah proposal yang tidak diminta kepada Departemen Pekerjaan Umum dan Jalan Raya (DPWH).
Jalan Konektor NLEX-SLEX akan menghubungkan C3 di Caloocan City ke kampus Universitas Politeknik Filipina (PUP) di Sta Mesa, Manila.
Beberapa segmen, menurut Pusat Kemitraan Pemerintah-Swasta (PPP), akan berada di atas jalur Kereta Api Nasional Filipina (PNR).
“Saat proyek docking dimulai, kami membutuhkan dana tambahan,” kata Franco.
NLEX Corporation mengalokasikan P19 miliar untuk pembangunan Jalan Konektor NLEX-SLEX dan Harbour Link Segmen 10 tahun ini.
Diperkenalkan pada tahun 2010
Perusahaan yang dipimpin Pangilinan pertama kali mengajukan proposal yang tidak diminta untuk pembangunan jalan penghubung tersebut pada tahun 2010.
Pada tanggal 21 Januari 2014, NLEX Corporation menandatangani perjanjian usaha patungan dengan Perusahaan Konstruksi Nasional Filipina (PNCC) milik negara – pemegang hak waralaba NLEX – untuk membangun jalan tersebut.
Namun beberapa bulan kemudian, Departemen Kehakiman (DOJ) mengumumkan hal tersebut kepada Dewan Otoritas Ekonomi dan Pembangunan Nasional (NEDA). persetujuan perjanjian itu “tanpa dasar faktual atau pembenaran”.
Proposal jalan penghubung kembali ditinjau oleh Dewan NEDA.
Pada bulan Februari 2015, Dewan NEDA memutuskan bahwa tawaran NLEX Corporation harus dikalahkan melalui tantangan Swiss.
Tantangan yang dihadapi Swiss adalah tindakan yang diambil pemerintah ketika menangani proposal yang tidak diminta. Hal ini memerlukan undangan untuk membuat penawaran yang bersaing sambil memberikan hak kepada pemrakarsa asli untuk mencocokkannya. (MEMBACA: CATATAN PENJELASAN: Tidak semua proyek memenuhi syarat untuk tantangan Swiss)
Karena perubahan cara pelaksanaan dan perolehan hak jalan, perkiraan dimulainya operasi komersial Jalan Penghubung NLEX-SLEX telah dipindahkan ke Februari 2022. – Rappler.com
