Pembangunan LRT1 Cavite Extension akan dimulai pertengahan tahun 2018
Ini adalah ringkasan yang dibuat oleh AI, yang mungkin memiliki kesalahan. Untuk konteksnya, selalu rujuk artikel selengkapnya.
Operator LRT1 Light Rail Manila Corporation juga mengatakan tidak akan ada kejutan dalam kenaikan tarif seiring dengan peningkatan dan perluasan sistem kereta api
MANILA, Filipina – Light Rail Transit Line 1 (LRT1), jalur transit kereta api pertama di Asia Tenggara, akhirnya akan memulai pembangunan perpanjangannya dari Baclaran ke Cavite pada pertengahan tahun 2018, setelah disadap Pakar kereta api Perancis Bouygues Travaux Publics dan Alstom Transport Private Limited akan membantu struktur tersebut.
“Kami telah menandatangani kontrak EPC (engineering, pengadaan dan konstruksi) dengan Bouygues. Kami mencoba melakukannya sesegera mungkin. Kita bisa melakukannya pada pertengahan tahun ini,” kata Juan Alfonso, presiden dan CEO Light Rail Manila Corporation (LRMC), kepada wartawan di sela-sela forum di Makati City, Kamis, 1 Februari.
“Ini lebih dari sekedar (soal) hak jalan, tapi lebih pada pembersihan jalan. Kalau bisa lebih cepat, kita akan lebih cepat lagi,” tambah Alfonso.
LRMC mengambil alih pengoperasian, pemeliharaan, dan perluasan LRT1 pada bulan September 2015, setelah mengantongi kesepakatan Ekstensi Cavite LRT1 senilai P64,9 miliar ($1,36 miliar). (BACA DAN TONTON: Insinyur buru-buru perbaiki LRT1)
LRMC merupakan konsorsium Ayala Corporation, Metro Pacific Investments Corporation (MPIC) dan Macquarie Group.
Perpanjangan Cavite sepanjang 11,7 kilometer akan terhubung dengan sistem yang ada tepat di selatan stasiun Baclaran, dan menuju ke Niog, Cavite.
Delapan stasiun baru akan dilengkapi dengan 3 fasilitas antarmoda di Kota Pasay, Kota Parañaque, Kota Las Piñas dan Cavite.
Stasiun baru tersebut adalah Aseana, MIA, Asia World, Ninoy Aquino, Dr. Santos, Las Piñas, Zapote dan Niog. Fasilitas antar moda akan berlokasi di Dr Santos, Zapote dan Niog.
Kecepatan komersial kereta ekstensi Cavite akan menjadi 60 kilometer per jam (km/jam).
Alfonso mengatakan perpanjangan LRT1 Cavite ditargetkan selesai sekitar 4 tahun atau pada 2021.
Tidak ada kejutan kenaikan harga
Alfonso menambahkan bahwa perusahaannya terus berdiskusi dengan pemerintah tentang bagaimana melanjutkan kenaikan tarif yang tertunda, sebagaimana diatur dalam Perjanjian Konsesi (CA).
Daripada menaikkan tarif yang akan membebani penumpang, operator LRT1 mengusulkan agar pemerintah mensubsidi klaim perusahaan sebesar hampir P300 juta.
“(A) kenaikan tarif ada pada pemberian CA. Ketika perjanjian LRT1 ditandatangani antara LRMC dan pemerintah, di dalamnya terdapat jadwal kenaikan tarif agar kami dapat membiayai transaksi tersebut,” kata Alfonso kepada wartawan.
“Kita harus menepati perjanjian kita dengan pemberi pinjaman. Kami membahasnya sesuai jadwal dengan pemerintah. Tidak ada kejutan yang akan terjadi. Segala penyesuaian tarif dilakukan oleh Kementerian Perhubungan (DOTr),” imbuhnya.
LRMC mengatakan kenaikan tarif LRT1 yang tertunda, yang akan mulai berlaku pada tanggal 1 Agustus 2016, akan mendorong tarif “5% lebih tinggi” dibandingkan pada bulan Januari 2015.
Pada bulan Desember 2014, DOTr menerapkan kenaikan tarif untuk 3 jalur kereta utama di Metro Manila, termasuk LRT1, setelah tertunda selama beberapa tahun.
Berdasarkan Surat Perintah Departemen No. Pada tahun 2014-014, skema tarif berbasis jarak yang seragam untuk ketiga jalur kereta – atau tarif dasar P11 ditambah P1 per kilometer – diadopsi. – Rappler.com
