blog.ur-doc.com

Perjanjian ini menyelesaikan kasus arbitrase internasional dan menyelamatkan Filipina dari potensi biaya sebesar P5 miliar, kata pemerintah

MANILA, Filipina – Pemerintah Filipina akhirnya menyelesaikan perselisihan selama 5 tahun dengan konglomerat mesin Tiongkok mengenai kesepakatan kereta api, mengakhiri arbitrase internasional dan membebaskan negara tersebut dari tanggung jawab sebesar P5 miliar.

Departemen Perhubungan (DOTr) dan Otoritas Konversi dan Pengembangan Pangkalan (BCDA) mengatakan dalam pernyataan bersama pada Senin, 6 November, bahwa mereka telah mencapai kesepakatan penyelesaian di luar pengadilan dengan North Luzon Railways Corporation (Northrail). dengan Perusahaan Industri Mesin Nasional China (Sinomach).

Sinomach adalah mantan kontraktor jalur kereta api sepanjang 80 kilometer yang direncanakan, yang akan dilaksanakan oleh Northrail, sebuah badan di bawah BCDA milik negara.

Proyek Northrail seharusnya menghubungkan bagian utara Metro Manila dengan Bandara Internasional Clark di Pampanga.

Namun kesepakatan kereta api tersebut ditangguhkan pada Maret 2010 sambil menunggu peninjauan kontrak dengan Sinomach. Pada tahun 2012, kontrak tersebut dibatalkan setelah Tiongkok membatalkan dana bantuan pembangunan luar negeri untuk proyek tersebut. (MEMBACA: 17 stasiun Kereta Api Manila-Clark diumumkan)

Pada tahun yang sama, Sinomach memulai proses arbitrase di Hong Kong, setelah diberitahu oleh Northrail bahwa mereka tidak dapat lagi melanjutkan pelaksanaan proyek karena masalah hukum yang serius dalam kontrak.

Baru pada bulan Januari ini terjadi percakapan dimulai antara pemerintah Filipina dan Sinomach, kata departemen transportasi. (MEMBACA: Isko Moreno mengundurkan diri dari pemerintahan Duterte)

DOTr mengatakan bahwa perjanjian penyelesaian di luar pengadilan telah disetujui oleh Commission on Audit (COA), dan juga disertifikasi sah dan dapat dilaksanakan oleh Office of the Government Corporate Counsel (OGCC).

“(Ini) akan menghemat pemerintah Filipina hingga $100 juta, atau lebih dari P5 miliar potensi pembayaran klaim kepada Sinomach, serta ratusan juta peso untuk biaya hukum dan biaya arbitrase,” kata pernyataan bersama tersebut.

Hindari lebih banyak biaya komitmen

Pada bulan Februari 2016, Northrail kalah dalam proses arbitrase tahap pertama. Saat itulah pengadilan arbitrase di Hong Kong menerbitkan putusan parsial yang menjunjung keabsahan kontrak dengan Sinomach.

Pengadilan juga memerintahkan agar Northrail menanggung semua biaya yang terkait dengan arbitrase tahap pertama. Gerobak Sinomachs mengklaim hampir $106 juta dari Northrail untuk biaya yang dikeluarkan berdasarkan kontrak dan untuk kerusakan.

Tanpa perjanjian penyelesaian, Northrail akan mengeluarkan tambahan P500 juta jika sidang arbitrase yang semula dijadwalkan pada bulan November dapat dilaksanakan.

Pada bulan Maret tahun ini, BCDA mengatakan Northrail telah mengeluarkan P161 juta untuk partisipasinya dalam proses arbitrase, termasuk biaya untuk konsultan hukumnya.

Sesuai ketentuan perjanjian penyelesaian, kata DOTr dan BCDA para pihak sepakat untuk mengesampingkan tuntutan mereka terhadap satu sama lain dan menyatakan bahwa tidak akan ada pembayaran lebih lanjut oleh Northrail kepada Sinomach, dan sebaliknya. Para pihak juga sepakat untuk membagi sisa biaya arbitrase dalam proporsi yang sama.

Departemen transportasi menambahkan bahwa perjanjian tersebut memastikan bahwa tidak ada masalah kontrak menghalangi atau mengganggu pengembangan proyek Kereta Api Nasional Filipina (PNR) Manila-Clark.

Proyek kereta api PNR Manila-Clark dikonsep sejak tahun 1995 ketika Northrail didirikan.

Hal ini diharapkan dapat membantu mengurangi kemacetan di Metro Manila dan membawa pertumbuhan ke Luzon Tengah, yang merupakan rumah bagi sekitar 11,22 juta penduduk Filipina. – Rappler.com