blog.ur-doc.com

San Miguel dan Metro Pacific menyampaikan kekhawatiran mengenai waktu pelaksanaan proyek, yang terjebak dalam masa transisi menuju pemerintahan baru pada bulan Juni.

MANILA, Filipina – Rencana pemerintah senilai P65,09 miliar ($1,37 miliar) untuk membangun jalur kereta api layang sepanjang 19 kilometer dari Niyog, Bacoor, Cavite ke Dasmariñas di sepanjang Jalan Raya Aguinaldo menghadapi risiko: kemungkinan bahwa pemerintah tidak akan berkomitmen untuk Dia.

Perusahaan besar tertarik pada Transit Kereta Ringan Jalur 6 (LRT6) Kesepakatan kemitraan publik-swasta (KPS) telah menimbulkan kekhawatiran mengenai jadwal proses penawaran menjelang pemilihan presiden pada bulan Mei.

“Kami akan mengadakan pemilu dan kami sedang menjalani pergantian pemerintahan. Saya tidak tahu apa yang akan terjadi dengan proyek ini… 1 Maret (tanggal target) untuk konferensi pra-penawaran tidak mungkin,” kata Karim Garcia, wakil presiden pengembangan bisnis Metro Pacific Investments Corporation (MPIC), dalam sebuah konferensi. di Mandaluyong. Senin, 15 Februari.

Perwakilan lain dari San Miguel Holdings Corporation menyatakan keprihatinan yang sama, dengan menunjukkan adanya risiko pada waktu pelaksanaan proyek mengingat adanya transisi kepemimpinan pemerintah pada pertengahan tahun 2016. (BACA: Pusat KPS menjadi administrator berikutnya: Prioritaskan bandara, kereta api, metro)

“Beberapa proyek KPBU sudah kami tangani dan tangani. Dan berdasarkan pengalaman kami, pembangunannya tertunda karena adanya pembebasan jalan. Dengan adanya perjanjian LRT6, ada juga transisi pemerintahan,” kata perwakilan San Miguel di sela-sela konferensi. “Dengan mempertimbangkan semua ini, jadwal proyek perlu dimundurkan.”

MPIC dan San Miguel adalah dua perusahaan yang membeli dokumen penawaran untuk kesepakatan KPS kereta api pada hari Jumat, 12 Februari.

Berdasarkan jadwal indikatif Departemen Perhubungan dan Komunikasi (DOTC), hari terakhir pengajuan pertanyaan untuk kesepakatan LRT6 ditetapkan pada 1 Maret, dengan pengajuan pra-kualifikasi jatuh tempo pada 5 April.

Pengajuan tender LRT6 ditargetkan pada Agustus, sedangkan penandatanganan perjanjian konsesi dijadwalkan pada Oktober tahun ini. (BACA: Dorongan PPP: Pekerjaan sedang berjalan)

Untuk MPIC, Garcia mengatakan DOTC harus mempertimbangkan waktu yang dibutuhkan perusahaan untuk membentuk konsorsium dan memenuhi semua persyaratan.

Selanjutnya admin tidak akan mengatakan tidak

“Tidak ada jaminan bahwa pemerintahan berikutnya tidak akan mengubahnya, namun kami yakin bahwa program ini akan terus berlanjut,” kata manajer proyek LRT6 Timothy John Batan di sela-sela konferensi.

Sementara itu, Asisten Sekretaris DOTC Jaime Fortunato Caringal mengatakan departemennya yakin bahwa proyek tersebut akan berlanjut di bawah pemerintahan presiden yang baru terpilih.

“Kami akan meletakkan fondasinya. Pemerintahan berikutnya mungkin akan mengubah daftar tersebut. Saya pikir pemerintahan berikutnya akan masuk akal untuk mempertimbangkan pandangan para penawar yang berminat,” kata Caringal.

Minat di antara perusahaan swasta

Selain MPIC dan San Miguel, perusahaan lain yang juga hadir pada konferensi pra-kualifikasi LRT6 antara lain MRail, Incorporated, insinyur kereta api SYSTRA yang berbasis di Paris, Egis Group, Metro Builders Corporation, dan Bombardier, Incorporated dari Kanada.

“Animo peserta terbesar dan terbaik di kelasnya ada di sini,” kata Batan.

Sementara itu, Garcia dari MPIC mengatakan perusahaannya, bersama dengan Ayala Corporation dan Macquarie Infrastructure Holdings (Philippines) Private Limited, memiliki “kepentingan besar” dalam proyek tersebut.

MPIC, Ayala dan Macquarie – melalui Light Rail Manila Consortium – juga mengantongi proyek LRT Line 1 (LRT1) Cavite Extension.

LRT6 akan memiliki tujuh stasiun termasuk Niyog, Tirona, Imus, Daang Hari, Salitran, Congressional Avenue dan Governor’s Drive.