blog.ur-doc.com

Ini merupakan perkembangan terkini dalam pertarungan hukum antara konsorsium bandara dan pemerintah Filipina terkait kepemilikan NAIA 3

MANILA, Filipina – Sebuah perusahaan yang terlibat dalam kasus terminal bandara selama hampir 2 dekade baru saja diperintahkan oleh Pengadilan Banding (CA) untuk membayar pemerintah Filipina sejumlah $6 juta atau hampir P300 juta untuk biaya proses arbitrase di muka. Kamar Dagang Internasional (ICC) di Singapura.

Dalam keputusan setebal 23 halaman, Divisi 17 CA memerintahkan Philippine International Air Terminals Company Incorporated (Piatco), pembangun Terminal 3 Bandara Internasional Ninoy Aquino (NAIA 3), untuk segera membayar pemerintah atas biaya yang dikeluarkan selama ICC terjadi. masuk ke. proses di Singapura.

Perlu diingat bahwa Piatco dan mitranya dari Jerman Fraport AG mengajukan kasus terhadap pemerintah Filipina di ICC setelah pemerintah Filipina mencabut kontraknya dengan kedua pihak pada tahun 2002.

Pemerintah mengatakan proyek NAIA 3, yang dicanangkan oleh Piatco pada tahun 1997, “membebani”.

ICC kemudian memenangkan pemerintah Filipina pada tahun 2010. (MEMBACA: Terlepas dari kisah NAIA-3, Fraport melihat kesepakatan PH)

Pada bulan November 2011, Pengadilan Tinggi Singapura menolak petisi Piatco yang membatalkan keputusan ICC yang menguntungkan pemerintah Filipina.

‘Manfaat bagi masyarakat’

Bagi Associate Justice Marlene Gonzales Sison, perkembangan terkini pertarungan NAIA 3 akan bermanfaat bagi masyarakat. (MEMBACA: Jerman, PH ingin melanjutkan dari NAIA 3 baris)

“Dengan asumsi bahwa pemerintah telah melanggar semua undang-undang yang berlaku mengenai penawaran umum, pengadaan dan pencairan dana, apakah pengembalian pemerintah sebesar US$6.009.351,66 akan mengakibatkan kerugian bagi masyarakat atau bertentangan dengan kepentingan publik? Kami menjawab negatif,” kata Sison dalam keputusannya.

“Yang masuk ke kas negara tentu tidak merugikan, tapi justru bermanfaat bagi masyarakat,” imbuhnya.

Keputusan CA menyatakan bahwa pada saat pemerintah mengajukan petisi ke pengadilan untuk meminta penegakan putusan arbitrase, pemerintah telah menghabiskan banyak uang.

“Karena dianggap sebagai pecundang, Piatco tidak bisa lepas dari tanggung jawabnya kepada pemerintah dengan melakukan pembelaan yang tidak masuk akal atas pernyataan yang ‘bertentangan dengan kebijakan publik’,” kata CA.

Keputusan pengadilan terbaru menambahkan bahwa Kantor Jaksa Agung (OSG), yang mewakili pemerintah di pengadilan arbitrase, diberikan kelonggaran untuk mempekerjakan rekan pengacara untuk membela kepentingan pemerintah di luar negeri.

CA juga tidak membenarkan klaim Piatco bahwa kewajibannya berdasarkan kompensasi hukum telah dihapuskan, karena pemerintah masih berhutang P293,5 juta, yang merupakan jaminan pembayaran tahunan yang tidak pernah dibayar kembali oleh pemerintah.

CA mengatakan bahwa klaim Piatco “hanyalah klaim karena tidak ada pengadilan yang pernah memutuskan bahwa pemerintah memang berhutang sejumlah uang kepada Piatco.”

Hakim Madya Ramon Cruz dan Henri Jean Paul Inting sependapat dengan putusan tersebut.

Keputusan sebelumnya

Pada bulan April 2016, Mahkamah Agung mengkonfirmasi keputusannya dan memerintahkan pemerintah untuk memberikan kompensasi kepada Piatco atas pengambilalihan NAIA 3 sejumlah lebih dari $510 juta per Desember 2014.

Pengadilan menolak mosi parsial Piatco untuk mempertimbangkan kembali mencari kompensasi tambahan sebesar $107 juta dari pemerintah.

Namun, pihaknya mengabulkan sebagian mosi peninjauan kembali yang diajukan oleh pemerintah dan menyatakan bahwa kepemilikan penuh atas NAIA 3 akan dialihkan kepada pemerintah setelah pemerintah membayar kompensasi tersebut kepada Piatco.

Selain mengabulkan sebagian mosi pemerintah mengenai kepemilikan penuh NAIA 3, MA juga tahun lalu menolak banding yang diajukan oleh Piatco, menuntut jumlah pokok yang lebih besar yaitu $470,45 juta ditambah bunga 12% per tahun.

Pengadilan tinggi juga menolak mosi peninjauan kembali yang diajukan oleh kontraktor Jepang Piatco, Takenaka Corporation dan Asahikosan Corporation, yang menuntut kompensasi untuk pembangunan fasilitas tersebut.

Awalnya, Pengadilan Regional Pasay memutuskan kompensasi bersih sebesar $116,3 juta.

Pada bulan Agustus 2013, CA kemudian meningkatkan jumlah ini menjadi $300,2 juta ditambah bunga 6% per tahun mulai 11 September 2006.

Selain proses ICC, pemerintah juga menghadapi kasus arbitrase yang diajukan oleh Fraport di Pusat Internasional untuk Penyelesaian Sengketa Investasi (ICSID), badan arbitrase Bank Dunia di Washington.

Pada tahun 2014, ICSID memerintahkan Fraport untuk membayar ganti rugi kepada pemerintah sebesar $5 juta karena melanggar Undang-Undang Anti-Dummy.

Kontrak NAIA 3 diberikan kepada Piatco pada tahun 1997 pada masa pemerintahan Ramos.

Namun hal itu dinyatakan tidak wajar oleh pemerintahan Arroyo pada tahun 2002, karena dugaan konsorsium melanggar UU Anti Dummy.

MA membatalkan perjanjian tersebut pada tahun 2003 dan pemerintah mengambil alih NAIA 3 pada tahun 2014 karena perundingan kompensasi gagal. NAIA 3 akhirnya mulai berlaku pada tahun 2008.

Undang-undang Anti-Dummy menyatakan bahwa hanya warga Filipina yang boleh mengoperasikan, mengelola, dan mengendalikan fasilitas umum seperti terminal bandara. – dengan laporan dari Chrisee Dela Paz/Rappler.com