blog.ur-doc.com

Para pengemudi mengajukan petisi kepada Dewan Pengatur dan Waralaba Transportasi Darat yang menghentikan pemrosesan permohonan pengemudi baru yang dikeluarkan pada bulan Juli 2016

MANILA, Filipina – Pengemudi Grab dan Uber bersatu untuk maju. Bagaimana? Melalui petisi.

TopSpeed ​​​​dan Busypaps, organisasi yang terdiri dari setidaknya 250 pengemudi Uber dan Grab, mengajukan petisi kepada Badan Pengatur dan Waralaba Transportasi Darat (LTRB) pada hari Jumat, 7 Juli, untuk mencabut larangan mereka terhadap permohonan pengemudi baru.

“Kami mohon kebaikan hati para pejabat LTFRB kami, saya harap Anda mendengarkan permintaan kami untuk memberikan amnesti kepada rekan-rekan kami yang belum memiliki izin sementara.,” kata TopSpeed ​​​​​​Bobby Coronel sambil membacakan petisi mereka.

(Kami menghimbau kepada LTFRB, kami harap anda mendengarkan permintaan kami untuk memberikan amnesti kepada rekan-rekan kami yang masih belum memiliki otorisasi sementara (izin).)

Mereka menggugat Surat Edaran Memorandum LTFRB 2016-008 yang dikeluarkan pada 21 Juli 2016, yang menangguhkan permohonan otoritas sementara (PA), atau izin sementara beroperasi, bagi pemohon Layanan Kendaraan Jaringan Transportasi (TNVS).

Perintah tersebut dikeluarkan untuk membatasi operasi TNVS sementara LTFRB menyiapkan proposal tentang bagaimana mengatur lebih lanjut penyedia TNVS. Filipina adalah negara pertama yang mengatur penyedia layanan TNVS.

TNVS merujuk pada layanan transportasi apa pun yang menghubungkan penumpang dan pengemudi melalui aplikasi. Izin PA 45 hari merupakan pendahuluan dari izin reguler yang diperbarui setiap 3 tahun.

Sejak perintah tersebut diterapkan, ribuan orang yang ingin mengemudi untuk Perusahaan Jaringan Transportasi (TNC) atau penyedia TNVS dilarang melamar.

Hal ini memaksa calon pengemudi TNC untuk beralih ke layanan transportasi lain seperti layanan mobil bandara, atau menjadi supir taksi, kata Coronel.

7.000 dalam keadaan terlantar

Meskipun para pelamar ditolak untuk melamar sebagai pengemudi TNVS, sekitar 7.000 pengemudi yang sudah terakreditasi tidak mendapatkan perpanjangan PA mereka pada tahun 2016, dan semuanya telah habis masa berlaku izin PA-nya pada bulan Desember 2016, kata presiden Busypaps, Jephthe Gamad.

“Kami tidak melakukan hal ini karena pilihan, rekan-rekan kami tidak punya pilihan lain,” kata mereka dalam petisi tersebut. “Banyak dari kami yang menganggur, ada pula yang pensiun. Kami mendapat kesempatan produktif dengan menjadi mitra perusahaan TNVS.”

Ketua LTFRB Martin Delgra menjelaskan dalam konferensi pers sebelumnya bahwa para manajer dapat “memperbarui atau memperluas” PA. Pengendara mengajukan perpanjangan dan perpanjangan, namun menurut Gamad, LTFRB tidak memproses permohonannya.

“Kita bisa berinovasi. Satu-satunya masalah adalah kami tidak mengeluarkan surat-surat, (Kami memperbarui PA kami, tetapi masalahnya adalah mereka tidak memberikan dokumen kami),” kata Gamad kepada Rappler. Ia menambahkan, sejak Desember 2016, sebagian besar pengemudi sudah memiliki masa berlaku PA yang habis.

Beberapa dari mereka terus mengemudi, mengatakan bahwa mereka tidak ditangkap oleh LTFRB, sementara beberapa lainnya terpaksa keluar dari jalan raya. Sebagai pengemudi yang tidak memiliki mobil yang dikendarainya, mereka dipaksa keluar jalan oleh operatornya – pemilik mobil – yang takut akan hukuman penahanan.

“Ini agak menyakitkan di pihak kami, kami melakukan yang terbaik untuk memberikan pengalaman berkendara kepada penumpang kami. Pertanyaannya cuma itu, kenapa kita masih diuntungkan kalau pelayanan kita jelek?kata Coronel kepada Rappler. (Kami merasa sedih karena kami melakukan yang terbaik untuk memberikan pengalaman berkendara (yang baik) kepada para penumpang. Pertanyaannya adalah, mengapa masih ada permintaan terhadap kami jika kami tidak melakukannya dengan cukup baik?)

Petisi mereka akan diajukan pada atau sebelum tanggal 11 Juli, hari dengar pendapat umum LTFRB berikutnya mengenai pedoman TNVS yang baru. – Rappler.com