Pengendara dalam kondisi kritis setelah kecelakaan di Ortigas
Ini adalah ringkasan yang dibuat oleh AI, yang mungkin memiliki kesalahan. Untuk konteksnya, selalu rujuk artikel selengkapnya.
Pengendara mengalami cedera otak setelah terjatuh ke dalam penggalian di sepanjang Ortigas Avenue Extension
MANILA, Filipina – Sebuah postingan di Facebook menunjukkan seorang pengendara mobil dalam kondisi kritis setelah terjatuh saat penggalian yang sedang berlangsung di Ortigas Extension.
Postingan Facebook tersebut diposting di grup Riders Anti-Crime and Emergency Response oleh Ching Pablo, saudara ipar korban, yang mengungkapkan rasa frustrasinya atas kondisi tidak aman yang diakibatkan oleh penggalian dan rehabilitasi yang mendalam.
Menurut Pablo, tidak adanya lampu di area tersebut menyebabkan kepala korban terbentur saat terjatuh ke dalam galian sekitar pukul 12 tengah malam pada 17 September lalu.
Korban yang tidak memakai helm itu sempat tak sadarkan diri berhari-hari hingga harus menjalani operasi.
Pablo mengeluhkan pembangunan yang berlangsung hampir 6 bulan tanpa adanya rambu peringatan bagi pengendara akan adanya penggalian yang dalam dan permukaan jalan yang tidak rata.
Pesan ibu korban kepada pihak berwenang adalah memasang lampu dan pembatas di sepanjang area penggalian untuk mencegah tragedi serupa terulang kembali.
Edel Rosario, kepala bidang konstruksi pada Dinas Pekerjaan Umum dan Jalan Raya (DPWH) setempat, mengatakan mereka melakukan segala daya mereka untuk mencegah ketidaknyamanan yang disebabkan oleh rehabilitasi.
“Kami hampir menghabiskan seluruh lampu panah, penghalang baja, dan kerucut oranye karena beberapa kendaraan terus melaju di atasnya dan mendorong menjauh. Ini yang tidak diketahui netizen,” kata Rosario kepada Rappler.
Ia menjelaskan, pengoperasian yang dilakukan tersebut untuk mengatasi kondisi trotoar beton di bawah perpanjangan Ortigas Avenue yang “bobrok total”. Rehabilitasi juga diperlukan untuk pemasangan jalur utilitas tambahan seperti saluran air dan jalur telekomunikasi.
Selama bertahun-tahun, hanya solusi sementara yang dilakukan karena ketidaknyamanan lalu lintas saat konstruksi. Namun, mereka kini harus memberikan solusi permanen dan jangka panjang karena kondisi jalan secara keseluruhan.
Rosario menjelaskan bagaimana trotoar di bawah jalan perpanjangan Ortigas Avenue sudah ada sejak tahun 60an dan 70an.
Ada beberapa faktor, kata Rosario, yang menyebabkan pembangunannya diperpanjang. Alasan pertama adalah kondisi jalan yang rusak total sehingga memerlukan waktu untuk tindakan permanen.
Kedua adalah jadwal kerja mereka. Untuk menghindari kemacetan dan ketidaknyamanan pengendara, Rosario mengatakan mereka hanya diperbolehkan bekerja pada malam hari saat akhir pekan sehingga menyebabkan mereka bekerja hanya 5 hingga 6 jam per akhir pekan.
“Kecuali semua pengendara dan netizen adalah orang teknis, tidak ada yang bisa memahami apa yang dilakukan orang DPWH. Yang lebih penting sekarang adalah menyelesaikan pekerjaan kami dan membiarkan mereka merasakan kenyamanan berkendara yang mulus di jalan kami yang baru direhabilitasi setelah satu atau dua bulan mengalami masalah dan ketidaknyamanan lalu lintas,” ujarnya.
Namun karena lalu lintas padat dan adanya keluhan, rehabilitasi dihentikan pada 20 September lalu hingga ada instruksi lebih lanjut dari otoritas yang lebih tinggi.
Sepeda motor dan pejalan kaki merupakan kelompok yang paling rentan terhadap kecelakaan lalu lintas. Pada tahun 2016 saja, terdapat 218 kematian, 11,456 cedera dan 11,431 kasus kerusakan properti dilaporkan di Metro Manila. – Rappler.com
