Penyedia pemeliharaan MRT3 Busan mengklaim lebih sedikit kesalahan sejak pengambilalihan
Ini adalah ringkasan yang dibuat oleh AI, yang mungkin memiliki kesalahan. Untuk konteksnya, selalu rujuk artikel selengkapnya.
Busan mengatakan pihaknya mampu mengurangi jumlah kegagalan sistem menjadi 2.701 pada tahun 2016, dari 2.776 pada tahun 2015
MANILA, Filipina – Busan Universal Rail Incorporated, penyedia pemeliharaan Metro Rail Transit Jalur 3 (MRT3), menepis klaim bahwa sistem kereta api mengalami lebih banyak gangguan selama pengawasannya.
Pengacara dan juru bicara Busan Charles Mercado mengatakan laporan terbaru Komisi Audit (COA) mengenai pengoperasian MRT3 mencakup kesalahan dari Januari 2014 hingga Desember 2016.
“Busan baru mengambil alih operasional pemeliharaan MRT3 pada Januari 2016 lalu. Waktu yang singkat untuk menunjukkan perbaikan,” kata Mercado saat memberikan pengarahan di Makati City, Selasa, 11 Juli.
Pada tanggal 30 Juni, Mercado mengatakan Busan mencatat penurunan perbandingan penghentian kereta api sekitar 17% dibandingkan tahun 2016, dan sekitar 20% dari tingkat penghentian tahun 2015. (BACA: DOTr mengincar pembelian MRT3 di bawah pemerintahan Duterte)
“Ada beberapa ketidakkonsistenan dalam cara pemberitaan temuan COA terbaru mengenai kinerja kami di media,” kata Mercado, mengklaim bahwa Busan memenuhi kewajiban kontraknya dan bahkan melampaui persyaratan tertentu.
Mercado mengatakan ketika Busan memulai operasi pemeliharaan pada Januari 2016, hanya 40 dari 72 gerbong MRT3 yang beroperasi. “40 gerbong pada saat itu hanya berjumlah 13 kereta 3 gerbong yang dapat digunakan, dengan satu gerbong tambahan.”
“Tetapi sejak Januari 2016 ketika Busan mulai mengerjakan kontraknya dengan pemerintah, mereka secara bertahap memperbaiki 26 gerbong yang tidak beroperasi sehingga menjadi 22 kereta 3 gerbong yang tersedia pada akhir tahun ini,” kata Mercado.
Pada tahun 2015 di bawah SBI-CB&T, penyedia layanan sebelum Busan, Mercado mengatakan ada total 2.776 kegagalan sistem dan rata-rata hanya 61,44% mobil yang beroperasi.
Sebaliknya, pada tahun pertama beroperasi, Busan mengaku mampu menekan angka kegagalan sistem hingga 2.701, bahkan meningkatkan rata-rata jumlah mobil operasional menjadi 71,69% dari total armada.
“Tidak adil untuk terus-menerus menyalahkan kami atas setiap terjadinya gangguan kereta api yang umumnya dan lebih sering disebabkan oleh kondisi jalur sistem dan semakin jelasnya cacat desain,” kata Mercado.
Sebagian besar tidak dibayar
Mercado juga mengungkapkan selama konferensi pers bahwa pemerintah hanya membayar sebagian Busan atas pekerjaannya dari September 2016 hingga Desember 2016 dan sebagian besar belum membayar Busan atas jasa yang diberikan sejak saat itu.
“Ini untuk penagihan lebih dari P200 juta yang masih dalam proses,” kata penasihat hukum kontraktor.
Meski pembayarannya kurang, Mercado mengatakan Busan terus berupaya memenuhi komitmennya terhadap keandalan kereta, serta keselamatan dan kenyamanan penumpang.
Dia mengatakan Busan mempekerjakan 500 staf berdedikasi, dimana sekitar 40 orang berada di kantor depan dan sekitar 450 orang ditugaskan sehari-hari di depo MRT.
“Penduduk setempat ini bekerja sama dengan para insinyur Korea Selatan di Busan Transport Corporation untuk secara langsung menjalankan tugas yang menjamin ketersediaan kereta dan keselamatan penumpang,” kata Mercado.
Hingga 10 Juli, ketersediaan armada operasional MRT3 berada pada level 91,67% atau 66 dari 72 gerbong.
Busan adalah perusahaan patungan dari Busan Transport Corporation Korea Selatan, Tramat Mercantile Incorporated, TMI Corporation, Castan Construction Corporation dan Edison Development & Construction. – Rappler.com
