Perjalanan kereta api dari Tutuban ke Malolos dalam 35 menit
Ini adalah ringkasan yang dibuat oleh AI, yang mungkin memiliki kesalahan. Untuk konteksnya, selalu rujuk artikel selengkapnya.
Jalur kereta api sepanjang 38 kilometer yang menjanjikan moda transportasi yang aman, cepat, dan berkelanjutan ini diharapkan mulai dibangun pada tahun 2019, dan beroperasi antara tahun 2021 hingga 2022.
MALOLOS, Bulacan – Pembangunan jalur rel sepanjang 38 kilometer yang akan menghubungkan Tutuban di Manila ke Malolos, Bulacan diharapkan dimulai pada tahun 2019, dan beroperasi antara tahun 2021 hingga 2022.
Studi kelayakan telah selesai untuk tahap awal Proyek Kereta Komuter Utara Selatan (NSCR), dan desain teknik rinci sedang dikerjakan dan diharapkan selesai dalam tahun ini, kata Mikaela Mendoza, petugas pengembangan proyek di Departemen. . Transportasi (DOTr).
Pada hari Rabu, 22 Februari, Badan Kerjasama Internasional Jepang (JICA) menguraikan rincian proyek kereta api tersebut.
Jalur kereta api sepanjang 38 kilometer ini akan menghubungkan Luzon Tengah dengan Kawasan Ibu Kota Nasional, dan diharapkan dapat memberi manfaat bagi 200.000 penumpang.
Kereta ini akan melintasi 10 stasiun layang, dan akan memiliki 13 rangkaian kereta dengan 8 gerbong yang mampu mengangkut 2.238 penumpang per kereta.
Pada bulan November 2015, Filipina dan Jepang menandatangani perjanjian pinjaman senilai $1,99 miliar untuk membiayai jalur kereta api.
Wakil Sekretaris DOTr Garry de Guzman mengatakan proyek ini diharapkan dapat mendorong pembangunan perkotaan dan meningkatkan kualitas hidup para komuter.
Proyek NSCR merupakan bagian dari Peta Jalan JICA untuk Pembangunan Infrastruktur Transportasi untuk Metro Manila dan sekitarnya, yang juga dikenal sebagai “Rencana Impian”. (BACA: Jepang mengincar kereta yang ‘aman dan tepat waktu’ untuk Filipina)
Cepat, aman, berkelanjutan
JICA mengatakan NSCR akan memberikan pengalaman berkendara yang “cepat, aman, dan berkelanjutan”.
Perjalanan dari Malolos ke Tutuban diperkirakan hanya memakan waktu 35 menit, bahkan pada jam sibuk. Kereta ini akan menyediakan transportasi yang andal dan tepat waktu bagi para komuter, dengan interval waktu antar kereta 6 menit.
Sistem kereta api, yang dirancang dengan emisi rendah untuk menghindari kontribusi terhadap emisi gas rumah kaca, juga akan dirancang untuk menjaga keselamatan penumpang bahkan ketika terjadi gempa bumi. Kamera dan monitor televisi sirkuit tertutup akan dipasang sebagai langkah keamanan tambahan.
Selama tahap konstruksi proyek, stasiun-stasiun lama Kereta Api Nasional Filipina, seperti di Malolos, Balagtas dan Meycauayan, akan dilestarikan.
Sementara itu, proyek kereta api jalur selatan akan melibatkan pembangunan jalur kereta api sepanjang 653 kilometer dari Tutuban hingga Calamba, dan jaringan jarak jauh ke provinsi Bicol.
Pemerintahan Duterte telah membatalkan lelang kemitraan publik-swasta untuk jalur selatan, yang akan dibiayai oleh bantuan pembangunan resmi (ODA) dari Tiongkok atau Jepang. – Rappler.com
