Program modernisasi PUV saat ini bukanlah jawabannya – brainstorming
Ini adalah ringkasan yang dibuat oleh AI, yang mungkin memiliki kesalahan. Untuk konteksnya, selalu rujuk artikel selengkapnya.
Yayasan IBON dan AGHAM – Penggiat Ilmu Pengetahuan dan Teknologi untuk Masyarakat mengatakan program ini tidak mengatasi ‘kurangnya sistem transportasi massal umum’
MANILA, Filipina – Menurut lembaga think tank, program modernisasi Kendaraan Utilitas Umum (PUV) yang ada saat ini bukanlah jawaban terhadap permasalahan transportasi yang ada di negara tersebut.
Dalam pengarahan di rumah pada Kamis, 19 Oktober, Yayasan IBON dan AGHAM – Advokat Ilmu Pengetahuan dan Teknologi untuk Rakyat mengatakan bahwa program tersebut tidak mengatasi “kurangnya sistem transportasi massal umum”.
“Tujuannya agar (sistem transportasi) milik umum mensejahterakan masyarakat pengendara. Yang terakhir, kami mengusulkan agar ada rencana transportasi umum yang komprehensif untuk setiap jenis kendaraan,” kata Glenis Balangue, peneliti senior IBON Foundation.
Komite Transportasi DPR menyerukan pertemuan dengan pejabat transportasi setelah pemogokan selama dua hari oleh operator dan pengemudi jeepney mengenai rencana pemerintah untuk mengganti jeepney yang berusia lebih dari 15 tahun. (PERHATIKAN: Pemogokan transportasi Abala ba ang?)
Lembaga think tank tersebut mengatakan bahwa pemerintah tidak seharusnya menanggung beban membeli model jeepney yang baru dan “mahal” jika tujuannya adalah untuk mempromosikan sistem transportasi yang terjangkau, aman dan memenuhi standar.
Alih-alih memberikan dana dari program Strategi Kebangkitan Otomotif Komprehensif kepada produsen mobil asing, IBON Foundation mengatakan dana tersebut dapat digunakan untuk mensubsidi biaya jeepney melalui koperasi.
Dalam makalah posisi yang diserahkan kepada panitia, lembaga think tank mengusulkan program “Palit Jeepney” yang berfokus pada evaluasi kelayakan jalan jeepney utilitas publik (PUJ).
“Evaluasi kelayakan jalan harus dilakukan berdasarkan per unit, bukan berdasarkan standar tetap ‘lebih dari 15 tahun’ yang sekarang berlaku,” kata Agham.
IBON Fondation mengusulkan agar program ini dapat dimulai dengan mengaudit “semua PUJ terdaftar yang masih dapat direhabilitasi” dan harus dilengkapi dengan program pemeliharaan rutin yang terjamin “tanpa biaya atau biaya minimal bagi koperasi”.
“Selain itu, pemerintah harus menjalin kemitraan dengan koperasi pengelola dan operator kecil dengan membatasi waralaba hanya pada koperasi atau asosiasi yang asli (beroperasi). Dengan cara ini, jeepney dapat dimodernisasi dengan cara yang menghormati hak pengemudi kecil dan operator untuk bekerja,” kata lembaga think tank tersebut.
Kelompok transportasi Persatuan Pengemudi dan Operator Nasional (Piston) mengatakan rencana modernisasi PUV akan menyebabkan hilangnya lapangan kerja dan meminta pemerintah untuk membatalkan program tersebut.
Versi saat ini adalah “pro-bisnis besar” dan anti-miskin, seperti halnya model jeepney baru biayanya masing-masing sekitar P1,5 juta – yang terlalu mahal bagi pengemudi dan operator kecil, kata Piston.
Banyak pertanyaan yang masih menghambat rencana modernisasi. Pada hari Kamis, Pejabat transportasi mengungkapkan bahwa mereka belum menetapkan batas waktu bagaimana program modernisasi akan dilaksanakan. – Rappler.com
