Saatnya CARS 2.0
Menanggapi hal ini, Menteri Perdagangan Ramon Lopez mengatakan departemennya “akan mempertimbangkan” pembuatan program insentif sejenis CARS untuk barang elektronik
MANILA, Filipina – Untuk menciptakan ceruk pasar di bidang manufaktur otomotif yang bernilai lebih tinggi di negaranya, Jaime Augusto Zobel de Ayala, ketua dan CEO konglomerat Ayala Corporation, telah meminta pemerintah untuk menambahkan pemanis baru pada strategi revitalisasi otomotif yang komprehensif menambahkan. (CARS) dan memasukkan elektronik ke dalam program.
“CARS 2.0 hanyalah sebuah ungkapan. CARS adalah program yang bagus. Saya bilang ke Sekretaris, saya pakai 2.0 sebagai frase. Maksud saya, kita harus memasukkan elektronik ke dalam program ini,” kata Zobel de Ayala dalam pertemuan media di Makati City, Selasa, 29 November.
Ditandatangani oleh mantan Presiden Benigno Aquino III pada tanggal 29 Mei 2015, program CARS memberikan insentif kepada produsen mobil yang secara lokal memproduksi setidaknya 200.000 unit model terdaftar hingga 6 tahun.
Namun, program yang ada tidak mengakui perusahaan elektronik yang terlibat dalam manufaktur otomotif.
Bagi Zobel de Ayala, “kini terdapat peluang untuk bekerja sama dengan pemerintah guna menciptakan kerangka kerja program CARS yang mencakup perubahan sifat elektronik dalam manufaktur otomotif.”
Dengan maraknya mobil hibrida dan listrik serta inovasi berkelanjutan dalam sistem otomotif, pimpinan Ayala menunjukkan bahwa 40% pangsa barang elektronik saat ini terhadap total harga sebuah mobil diperkirakan akan meningkat hingga lebih dari 50% pada tahun 2025.
‘Bangun di tempat Anda mengonsumsi’
Dengan memasukkan sektor elektronik ke dalam program MOTORS, Zobel de Ayala mengatakan pemerintah akan mampu menarik lebih banyak produsen mobil ke sini.
“Ada pergeseran yang muncul dalam strategi rantai pasokan, dimana produsen semakin merasa lebih bijaksana untuk memproduksi barang mereka lebih dekat dengan pasar inti mereka. Ini juga dikenal sebagai ‘nearshoring’ atau bangunan tempat Anda mengonsumsi,” tambahnya.
Ketua Ayala mengutip Lenovo yang berbasis di Carolina Utara dan Inditex milik Spanyol sebagai contoh. (MEMBACA: Sentimen beragam terhadap rencana industri otomotif PH)
“Tiga tahun lalu, Lenovo mendirikan lini produksi komputer pribadi di North Carolina untuk melayani pelanggannya di AS dengan lebih baik. Inditex, yang memiliki jaringan ritel Zara, mempertahankan lebih dari separuh manufaktur pakaiannya di Spanyol, Portugal, dan negara-negara terdekat lainnya untuk menjadikan mereknya lebih responsif terhadap tren fesyen yang bergerak cepat,” kata Zobel de Ayala.
Jika pemanis baru diperkenalkan, Integrated Micro-Electronics Incorporated (IMI) yang dipimpin Ayala kemungkinan besar akan mendapatkan manfaat dari program ini.
IMI adalah penyedia layanan manufaktur elektronik global yang terdaftar di Filipina untuk industri otomotif, industri, medis, dan telekomunikasi.
“Sebagai perusahaan, kami belum tentu membutuhkannya. Seperti yang Anda lihat, kami terus berkembang. Banyak proyek kami tidak akan terlaksana di sini. Ini akan terjadi di Bulgaria, Meksiko,” kata kepala suku Ayala.
IMI telah membangun jejak geografis yang terdiversifikasi, termasuk Tiongkok, Eropa Timur, dan Meksiko.
“Yang ingin saya katakan adalah, saya memakai topi Filipina; mari kita dorong juga ekosistem untuk berkembang di sini. Dan jika kita tidak mendapatkan insentif, tidak apa-apa. IMI adalah perusahaan global. Jika mereka melihat industri ini dan menganggapnya penting di Filipina, kita perlu menciptakan kerangka kerja bagi semua orang untuk bertindak bersama – mulai dari pendidikan, pelatihan, hingga insentif manufaktur,” tambahnya.
Insentif untuk elektronik
Sebagai tanggapan, Menteri Perdagangan Ramon Lopez mengatakan kepada wartawan bahwa departemennya “akan mempertimbangkan” pembuatan program insentif sejenis CARS untuk barang elektronik.
“Kami akan mendalaminya. Mulai sekarang, selangkah demi selangkah, kami memikirkan jenis CARS di sektor lain. Secara terarah, kami melihat apakah ini merupakan sektor yang inovatif. Kami akan berusaha membantu,” kata Lopez.
Sementara itu, di sela-sela acara pada Selasa, 29 November, Perwakilan Joey Salceda dari Albay, distrik ke-2, mengatakan akan mengusulkan insentif pemasok elektronik dalam Undang-Undang Anggaran Umum (GAA) berikutnya.
“Saya akan memperkenalkannya di GAA berikutnya. Mari kita beri mereka biaya pelatihan atau insentif untuk setiap … 10.000 pekerja yang mereka pekerjakan,” kata Salceda kepada wartawan.
Bagi Zobel de Ayala, pemberian insentif tidak seharusnya menjadi fokus.
“Yang saya inginkan adalah membiarkan ekosistem tumbuh, mendorong pemain memanfaatkan komponen elektronik. Yang terjadi di program CARS adalah tidak mengakui elektronika dalam manufaktur otomotif,” ujarnya.
Sejauh ini hanya Toyota Motor Philippines Corporation dan Mitsubishi Motors Philippines Corporation yang diperbolehkan menjadi peserta MOTOR.
Program CARS saat ini memberikan dukungan tahunan sebesar P4,5 miliar kepada produsen mobil dan suku cadang di Filipina selama 6 tahun mulai tahun 2016. – Rappler.com
