blog.ur-doc.com

Investor mengambil keuntungan setelah awalnya melihat keuntungan pada hari pertama perdagangan Chelsea Logistics

MANILA, Filipina – Saham Chelsea Logistics Holdings Corporation, firma pengusaha Dennis Uy yang tercatat di bursa ke-2, memulai debut pasar saham dengan lesu pada Selasa, 8 Agustus, karena investor terus mengambil keuntungan setelah melihat kenaikan awal.

Saham tersebut jatuh di bawah harga penawaran umum perdana (IPO) masing-masing P10,68 pada hari Selasa. Dibuka pada P11.04, naik menjadi P11.22, hanya ditutup lebih rendah dari harga IPO, masing-masing P10.56.

Hal ini terjadi di tengah lesunya perdagangan di Bursa Efek Filipina (PSE). Sebagian besar indeks saham berakhir lebih rendah pada hari Selasa.

“Pelayaran perdana Chelsea Logistics menemui banyak hambatan. Meski ditutup di bawah harga IPO, rata-rata sahamnya berada di atas P10.68 yang ditetapkan sebelumnya. Mungkin sebagian dari hal ini juga disebabkan oleh penurunan indeks,” Marita Limlingan, presiden Regina Capital Development Corporation, mengatakan kepada Rappler.

Chelsea Logistics yang berbasis di Davao memberi harga IPO sekitar 546,59 juta saham dengan harga masing-masing P10,68. Nilai tersebut berada di bawah harga penawaran maksimum sebesar P14,63 per saham yang dicatatkan perseroan saat mengajukan rencana go public pada bulan April.

Untuk hari pertama, Limlingan mengatakan Chelsea Logistics berdagang dengan a harga rata-rata tertimbang volume P10,96 dengan 136 juta lembar saham. “(Ini) berarti sebagian besar penjual masih – rata-rata – mendapat untung dari listing tersebut,” katanya. (MEMBACA: PSE menyetujui IPO Chelsea Logistics yang dilakukan Dennis Uy)

“Itu dia hanya sebuah kekecewaan untuk hari ini bagi mereka yang berharap untuk melakukan perdagangan pada pembukaan. Itu dibuka dengan baik dan kemudian menghasilkan keuntungan,” kata Harry Liu, presiden Summit Securities Incorporated.

Dari hasil IPO, Chelsea Logistics mengalokasikan sekitar P1,78 miliar untuk perluasan armada, termasuk pembelian kapal tanker jarak menengah yang dapat mengangkut 45 juta hingga 55 juta liter bahan bakar bunker melintasi perairan internasional.

Perusahaan juga berencana menyisihkan P245 juta untuk akuisisi dan peningkatan pelabuhan, fasilitas pelabuhan, peti kemas, mesin, serta peralatan untuk mendukung bisnis intinya.

Sementara itu, sekitar P3,20 miliar telah dialokasikan untuk pembelian perusahaan pelayaran dan logistik lainnya guna memperluas jangkauan pasarnya.

“Saat ini pangsa pasar grup Chelsea, termasuk saham 2GO, adalah 32%. Kami selalu oportunis dan berwirausaha dalam cara kita melakukan sesuatu. Kami berharap dapat menyelesaikan setidaknya satu (kesepakatan) tahun ini,” kata ketua Chelsea Logistics Dennis Uy dalam jumpa pers.

Sisa dana IPO sebesar P275 juta akan digunakan untuk keperluan umum perusahaan, pembayaran biaya drydocking dan kebutuhan modal kerja lainnya, kata Uy.

Peluang pengembangan pelabuhan

Chelsea Logistics bertujuan untuk menjadi penarik barang penting, kargo, dan penumpang terkemuka di Filipina, dan pada akhirnya menjadi pemain regional dengan melakukan ekspansi secara organik dan menciptakan sinergi dengan 2GO Group Incorporated dan afiliasinya dalam Udenna Group.

Udenna, perusahaan induk Uy, memulai bisnis pelayarannya pada tahun 2006 melalui Chelsea Shipping untuk mendukung operasional Phoenix Petroleum Philippines Incorporated, perusahaan pertama Uy yang terdaftar di bursa saham lokal.

Perusahaan ini telah berkembang menjadi grup pelayaran terbesar di negara itu. Negara ini memiliki armada kapal tanker terbesar dalam hal kapasitas dengan total tonase kotor terdaftar sebesar 39.271,64.

Uy mengatakan kepada wartawan bahwa Chelsea Logistics juga sedang mencari peluang dalam pengembangan pelabuhan di seluruh negeri.

“Lihat saja kalau ada peluang untuk ekspansi ke pelabuhan karena kita penggunanya besar,” ujarnya.

Uy menambahkan bahwa Chelsea juga akan mengkaji Proyek Modernisasi Davao Sasa yang dijalankan pemerintah.

Pada bulan Maret, Chelsea Logistics membeli kepemilikan ekonomi tidak langsung sebesar 28,15% di 2GO Group dan kemudian mengambil alih manajemennya. Belakangan bulan itu, SM Investments Corporation menyelesaikan pembelian 34,5% saham di perusahaan induk 2GO, Negros Navigation.

Uy mengatakan Chelsea bermaksud untuk meningkatkan kepemilikannya di 2GO menjadi sekitar 32% menjadi 39,85%.

BDO Capital & Investment Corporation menjabat sebagai manajer penerbitan, penjamin emisi utama, dan pemegang buku tunggal untuk IPO Chelsea.

Chelsea Logistics mulai berdagang di PSE dengan simbol ticker “CLC”. – Rappler.com