Semakin banyak penelitian yang menunjukkan bahwa layanan angkutan umum memperburuk lalu lintas
Ini adalah ringkasan yang dibuat oleh AI, yang mungkin memiliki kesalahan. Untuk konteksnya, selalu rujuk artikel selengkapnya.
Penelitian di Amerika menemukan bahwa ketersediaan layanan transportasi hanya membuat lebih banyak orang menggunakan mobil, sehingga meningkatkan volume lalu lintas
MANILA, Filipina – Platform layanan ride-hailing seperti Uber telah menegaskan bahwa layanan mereka dapat menjadi solusi bagi sebuah kota, namun sebuah laporan yang diterbitkan oleh Pers terkait (AP) beberapa detail penelitian terbaru tampaknya menunjukkan sebaliknya.
“Tujuan jangka panjang Uber adalah mengakhiri ketergantungan pada kendaraan pribadi dan memungkinkan perpaduan transportasi umum dan layanan seperti Uber,” kata juru bicara Uber, Alix Anfang. AP.
Namun alih-alih melengkapi angkutan massal dan moda transportasi lainnya, layanan ini justru bersaing dengan angkutan massal dan menempatkan lebih banyak orang di dalam mobil; sehingga secara berturut-turut meningkatkan jumlah mobil yang memenuhi jalan-jalan kota.
Sebuah penelitian di San Francisco menemukan bahwa pengemudi yang mengemudi pada hari kerja dapat melakukan lebih dari 170.000 perjalanan kendaraan, terkonsentrasi di bagian kota yang paling padat. Laporan tersebut menyebutkan bahwa ini adalah 12 kali lipat jumlah perjalanan taksi reguler dalam jangka waktu yang sama.
Studi lain menemukan bahwa peningkatan jumlah taksi dan kendaraan ride-hailing berkontribusi signifikan terhadap lambatnya lalu lintas di kawasan pusat bisnis Manhattan.
Sebuah survei yang dilakukan terhadap 4.000 orang dewasa yang tinggal di kota-kota seperti Chicago, Los Angeles, Boston, dan lain-lain, menunjukkan bahwa sebanyak 61% perjalanan tidak akan dilakukan – atau akan dilakukan dengan cara yang lebih ramah lalu lintas, seperti seperti misalnya seperti berjalan kaki, bersepeda atau menggunakan angkutan massal umum – jika tidak ada perlengkapan berkendara.
Kecepatan adalah alasan utama orang menggunakan layanan carpooling, dan biaya yang lebih tinggi tidak menyurutkan semangat masyarakat untuk memilih layanan carpooling dibandingkan angkutan umum yang lebih murah, menurut survei Boston.
Solusi di depan mata?
Semakin banyak penelitian mengenai pengaruh layanan ride-sharing terhadap lalu lintas tampaknya menunjukkan bahwa layanan tersebut dapat berkontribusi terhadap kemacetan. Carpooling bisa jadi nyaman, dan orang-orang pada umumnya lebih menyukai layanan ini, sebagaimana dibuktikan dengan popularitas layanan yang terus berlanjut. Namun, kemudahan tersebut mungkin ada konsekuensinya – dan perusahaan yang terlibat harus menyesuaikan produk mereka dan melawan bukti yang semakin banyak yang menentang produk tersebut.
Anak poster Uber mungkin sudah mengambil inisiatif, seperti yang ditunjukkan di APlaporannya juga. Perusahaan baru-baru ini meluncurkan layanan yang disebut Express Pool di AS. Ini adalah layanan yang mirip dengan bus tradisional di mana penumpang dijemput dan diturunkan di lokasi umum, dan dikatakan mendapatkan daya tarik dan jumlah penumpang di AS. Pada saat artikel ini ditulis, layanan ini belum tersedia di Filipina.
“Mungkin bagus untuk kemacetan kalau menyebabkan tingkat okupansi kendaraan naik, tapi di sisi lain, wahana Uber Pool dan menurut saya wahana Express ini benar-benar murah, hanya beberapa dolar, jadi hampir pasti harganya akan membuat masyarakat menjauh dari pilihan transportasi umum,” kata Christo Wilson, profesor ilmu komputer di Boston Northeastern University yang telah mengamati praktik lonjakan harga Uber, terkait layanan baru ini. AP. – Rappler.com
