Setahun berlalu, permasalahan stasiun umum LRT-MRT masih belum terselesaikan
Ini adalah ringkasan yang dibuat oleh AI, yang mungkin memiliki kesalahan. Untuk konteksnya, selalu rujuk artikel selengkapnya.
Kesepakatan kompromi antara seluruh pemangku kepentingan belum ditandatangani
MANILA, Filipina – Lebih dari setahun sejak Mahkamah Agung menghentikan pemindahan lokasi stasiun umum Light Rail Transit (LRT)-Metro Rail Transit (MRT), masalah ini masih belum terselesaikan, sehingga menunda pembangunan stasiun yang sangat dibutuhkan. menghambat proyek infrastruktur angkutan umum secara massal.
Departemen Transportasi dan Komunikasi (DOTC) dan Light Rail Transit Authority (LRTA) belum menyerahkan perjanjian kompromi kepada pemangku kepentingan swasta di stasiun umum untuk sistem kereta api yang akan berkumpul di North Avenue, Kota Quezon.
Perjanjian kompromi tersebut, menurut DOTC, melibatkan dua stasiun umum: satu di dekat SM City North EDSA yang akan menghubungkan MRT Jalur 7 (MRT7) ke MRT Jalur 3 (MRT3), dan satu lagi di dekat Mal TriNoma Ayala yang akan menghubungkan LRT Jalur 1 (LRT1). ) akan terhubung ) dan MRT3.
Pendekatan baru DOTC dimaksudkan untuk menyelesaikan konflik dengan SM Prime mengenai stasiun umum. Pada bulan Agustus 2014, SM Prime memperoleh perintah Mahkamah Agung yang menghentikan DOTC dan LRTA memindahkan lokasi stasiun umum ke TriNoma Mall.
Masih menunggu
Namun bagi Jeffrey Lim, wakil presiden eksekutif SM Prime Holdings, Incorporated (SMPHI), pihaknya masih menunggu kesepakatan kompromi dari pemerintah.
“Tetap tidak ada. Belum ada. Tidak ada jadwal untuk ini. Itu terlalu kontroversial,” kata Lim di sela-sela acara tahunan ING Finex CFO of the Year Awards ke-9 di Makati City, Rabu, 25 November.
Namun, Lim berhati-hati mengenai masalah ini, dengan mengatakan: “Banyak yang telah dikatakan.”
“Yang bisa saya sampaikan, ini sebenarnya hanya kontrak yang kami inginkan dan kami terbuka untuk berdiskusi dengan pemerintah,” tambahnya.
pembuat rap Menteri Perhubungan Joseph Emilio Abaya dihubungi untuk memberikan informasi terbaru tetapi tidak dapat dihubungi sampai berita ini dimuat. Namun, bulan lalu dia mengatakan kepada wartawan bahwa kantornya hampir mencapai kesepakatan kompromi dengan seluruh pemangku kepentingan.
“(Sulit) menetapkan tanggal target karena Anda berada dalam kesepakatan kompromi. Kami sedang bergerak maju dan mudah-mudahan hal ini akan segera terjadi untuk memastikan integrasi yang baik dan transit yang lancar bagi penumpang yang menggunakan sistem kereta api,” kata Abaya.
Proyek infra dilarang
Perintah pengadilan mengenai pengalihan lokasi stasiun umum melarang pembangunan MRT7 dan pekerjaan desain untuk proyek stasiun umum senilai P1,4 miliar ($29,77 juta), yang merupakan komponen dari dua kesepakatan infrastruktur angkutan massal besar. dengan kesepakatan kemitraan publik-swasta (KPS) LRT1 Cavite Extension senilai P64,9 miliar ($1,38 miliar). (BACA: Dorongan KPS PH: Pekerjaan sedang berjalan)
Perjanjian konsesi MRT7 selama 25 tahun, yang ditandatangani oleh Universal LRT Corporation (ULC) yang didukung San Miguel Corporation (SMC) pada tahun 2008, menyerukan agar stasiun umum berlokasi di dekat SM City-North EDSA.
Permasalahan mengenai stasiun umum juga menghalangi Light Rail Manila Consortium (LRMC), yang dipimpin oleh Metro Pacific Investments Corporation dan Ayala Corporation, untuk membuat desain stasiun umum.
Pada tanggal 2 Oktober 2014, Light Rail Manila dan pemerintah menandatangani perjanjian konsesi perpanjangan LRT1 dari Baclaran ke Bacoor, Cavite. Pemegang konsesi mempunyai hak suara dalam desain stasiun umum, yang digabungkan dengan kesepakatan LRT1 Cavite Extension.
“(Kami) sangat ingin pergi. SM bilang mereka baik-baik saja asalkan ada stasiun umum di dekat TriNoma. ULC mendatangi kami tentang dua stasiun umum. Yang terbaru adalah ULC dan LRMC baik-baik saja dengan dua stasiun umum. Kita hanya perlu mengamankan daya tarik MRT3,” kata Abaya kepada wartawan bulan lalu.
Manajer Light Rail Manila dan ULC mengatakan mereka belum menerima salinan perjanjian kompromi tersebut.
Berdasarkan nota kesepakatan tanggal 28 September 2009 antara SMPHI dan LRTA, stasiun umum tersebut akan berdekatan dengan SM North City EDSA, setelah membayar pemerintah P200 juta ($4,25 juta) untuk hak penamaan stasiun yang diusulkan.
Namun pemerintah bersikeras pada tahun 2014 bahwa pembangunan stasiun umum yang diusulkan di dekat TriNoma Mall akan menghasilkan “penghematan sebesar P1 miliar ($21,26 juta) bagi pemerintah” dan menguntungkan penumpang, karena pemerintah Kota Quezon sedang sibuk membangun Segitiga Utara kawasan ini sebagai kawasan bisnis baru. – Rappler.com
$1=P47.02
