blog.ur-doc.com

Dari 8 KA yang beroperasi pada minggu sebelumnya, pekan 19 Februari dibuka tanpa ada KA yang berangkat pada pukul 05.30.

MANILA, Filipina – Jumlah penumpang kereta api di Metro Rail Transit Jalur 3 (MRT3) mengalami titik terendah baru seiring dibukanya minggu ini tanpa adanya kereta yang beroperasi bagi hampir seperempat juta penumpangnya.

Dari 8 KA yang beroperasi pada minggu sebelumnya, pada pekan 19 Februari dibuka tanpa ada KA yang berangkat pada pukul 05.30. Pengoperasian MRT3 sempat tertunda 1 1/2 jam akibat pemadaman listrik pada Senin, 19 Februari. (BACA: Turun Jadi 8 Kereta: Bagaimana MRT3 Dapat Menampung 260.000 Komuter Setiap Harinya)

Pemadaman listrik lainnya membuat operasi terhenti pada Senin sore, mengganggu layanan selama sekitar 2 jam. Jumlah penumpang turun menjadi 207.000 penumpang pada hari itu, dengan rata-rata 7 kereta berjalan.

Karena kerusakan MRT3 sering menjadi berita utama, semakin sedikit penumpang yang menggunakan sistem kereta api. Pada akhir minggu, jumlah penumpang turun menjadi rata-rata 230.000 penumpang per hari – kurang dari setengah rata-rata harian 463.000 penumpang pada tahun 2017.

Minggu kehancuran

Pengelola MRT3 mencatat 11 kali padam sejak 1 Februari – total ada 38 kali padam sejak tahun 2018 dimulai. (BACA: MRT3 hampir setiap hari mengalami gangguan sejak awal 2018)

Pada hari Senin, 19 Februari, dua pemadaman listrik mempengaruhi sistem kereta api, menunda operasi di pagi hari dan membatasi operasi dari stasiun Taft ke Shaw Boulevard di sore hari.

Selasa, 20 Februari tidak ada bedanya dengan hari Senin. Sekitar 1.000 penumpang berjalan di sepanjang jalur MRT3 di tengah bagian selatan stasiun Ortigas dan Shaw Boulevard.

Pada hari Rabu, 21 FebruariGangguan listrik lainnya terjadi di stasiun Guadalupe, yang menyebabkan 900 penumpang turun, karena kereta mengalami kerusakan pada gerbong dan panelnya, serta unit AC yang rusak.

Pada hari Kamis, 22 Februari, tim teknis mampu merehabilitasi lebih banyak gerbong kereta. Sembilan kereta tersedia saat hari berakhir.

Ketika jumlah penumpang MRT menurun, DOTr telah mengerahkan bus point-to-point untuk membantu memperkuat operasinya. (MEMBACA: Survive MRT3: Kegagalan kereta terparah di tahun 2017)

Berdasarkan catatan DOTr, rata-rata 3.700 penumpang per hari dilayani layanan penambahan bus tersebut sejak 1 Februari. Bus mengambil penumpang dari stasiun North Avenue dan berhenti di stasiun Ortigas dan Ayala hanya pada hari kerja.

Memperbaiki

Dalam sidang Senat tentang MRT3 pada 20 Februari, Menteri Perhubungan Timothy John Batan mengatakan 10 kereta per hari harus bisa beroperasi pada akhir Maret.

Pada tanggal 1 Februari, audit sistem oleh para insinyur dari Badan Kerjasama Internasional Jepang (JICA) telah dimulai. JICA diharapkan dapat menentukan semua perbaikan yang diperlukan untuk sistem kereta api.

Sistem perkeretaapian MRT3 akan menjalani rehabilitasi penuh antara tanggal 28 dan 31 Maret. Batan juga mengatakan, 15 kereta harus beroperasi pada April.

Pada bulan Januari, TUV Rheinland yang berbasis di Jerman diminta untuk mengevaluasi 48 kereta yang tidak terpakai yang dikirim oleh CRRC Dalian Company Limited yang berbasis di Tiongkok.

Kereta Dalian tetap tidak digunakan karena melanggar spesifikasi yang ditetapkan Departemen Perhubungan, dengan bobot kotor lebih berat dari yang disyaratkan kontrak. Namun, seorang ahli dalam sidang Senat mengatakan bahwa kereta tersebut tidak “kelebihan berat badan”.

Jika kereta Dalian diizinkan oleh TUV Rheinland, Batan mengatakan pada hari Selasa bahwa pemerintah dapat segera menggunakan kereta tersebut.

Pada tahun 2017, tercatat ada 516 gangguan MRT3 – hampir 10 kejadian per minggu. (BACA: Masalah MRT: Seberapa Sering Terjadi?)

MRT3 membentang sepanjang 16,9 kilometer, dengan 13 stasiun dari North Avenue di Kota Quezon hingga Taft Avenue di Kota Pasay.– Rappler.com