blog.ur-doc.com

MANILA, Filipina – Dalam industri yang didominasi laki-laki, para pengemudi perempuan ini telah membuktikan bahwa mereka dapat dipercaya di belakang kemudi.

Dan itu bukan sembarang kendaraan. Mereka menaiki kereta Metro Rail Transit Jalur 3 (MRT3).

Pengemudi wanita pertama

Itu terjadi 5 tahun yang lalu ketika MRT3 sedang mencari angkatan pertama pengemudi wanita.

Mannielene Jose, 32, bekerja di MRT3 ketika supervisor seniornya bertanya apakah dia bersedia mengasuh pekerjaan tersebut.

Namun bagi Maria Virginia Manuel (36) itu adalah langkah karier yang besar. Dia sebelumnya adalah asisten perencanaan keuangan di Administrasi Utilitas Air Lokal.

“Saya sebenarnya melihatnya sebagai iklan di surat kabar, di Libre. Saya tertantang dalam posisi tersebut! Berkata: ‘Jadilah pengemudi wanita pertama!’ Saya berpikir, ‘Oh, saya akan pergi ke sana besok!’ Saya masuk saja. Aku masih membawa koran itu,” Manuel memberitahu Rappler.

(Saya sebenarnya melihatnya sebagai iklan di surat kabar, op Gratis. Saya merasa tertantang dengan posisi tersebut! Bunyinya: ‘Jadilah pengemudi wanita pertama!’ Saya berpikir, ‘Oh, saya akan pergi ke sana besok!’ Saya adalah pelamar langsung. Saya membawa koran itu.)

Jose dan Manuel adalah pengemudi wanita pertama MRT3. Mereka dilatih selama dua bulan.

“Awalnya saya merasa gugup dengan ukuran kendaraannya. Ditambah lagi, Anda membawa ribuan nyawa bersama Anda. Namun setelah saya terbiasa mengemudikan kereta, rasa gugup saya bisa diatasi,” kata Jose dalam bahasa campuran bahasa Inggris dan Filipina.

Didominasi laki-laki

Jose mengatakan banyak orang meragukan kemampuan mereka sebagai manajer perempuan, dan ada pula yang mengatakan mereka mungkin tidak mampu menangani situasi krisis dengan baik.

“Mereka ragu kita bisa mengatasi kesalahan hanya karena kita ‘perempuan’ – seperti bagaimana kita melakukan intervensi (saat terjadi kecelakaan MRT3)? Kadang-kadang mereka berpikir bahwa kita tidak ingin melakukan pekerjaan kotor seperti mengotori tangan kita. Mereka pikir kami tidak bisa melakukannya,” kata Jose.

Manuel mengenang bahwa sebagian dari kegugupannya berasal dari perkataan orang ketika mereka mendengar ada seorang wanita yang mengemudikan kereta.

“Awalnya benar-benar menakutkan. Mereka tidak setuju dengan apa yang dikatakan. Ada yang mengkritik, ada pula yang meremehkan perempuan. (Awalnya saya merasa sangat gugup. Mereka tidak mengatakan hal yang sama. Ada yang akan memuji Anda, ada pula yang meremehkan perempuan),” kata Manuel.

Namun kedua pengemudi tersebut mengatakan bahwa beberapa penumpang sangat membesarkan hati, terutama setelah mengetahui bahwa ada seorang wanita yang mengemudikan kereta tersebut.

“Ketika kami melakukan PA (pengumuman publik) dan mengucapkan peringatan keselamatan, ada beberapa yang terkejut setelah kami berbicara, “Oh, gadis!” (Oh, seorang wanita!)” kata Manuel.

Manuel juga mengatakan, beberapa penumpang bahkan lebih memilih pengemudi wanita karena kelancaran perjalanannya.

Bahkan ada seorang penumpang senior yang mendatangi Jose dan memberitahunya bahwa dia mendukungnya sebagai pengemudi wanita.

“Sangat menggembirakan setiap kali saya mengingat peristiwa itu. Hal ini membuat saya bangga karena tidak lazim bagi perempuan untuk mengemudi. Ini adalah ladang laki-laki,” katanya.

Rahmat di bawah tekanan

Namun terkadang tekanan dari penumpanglah yang membuat pekerjaan menjadi lebih menantang.

Suatu ketika, Manuel menceritakan bahwa ada evakuasi darurat di Shaw Boulevard setelah terjadi kesalahan. Ketika dia berjalan ke kabin pengemudi, seorang penumpang mencengkeram kerah bajunya dan mulai menghinanya.

“Saya jelaskan kalau dia punya keluhan, dia harus pergi ke komando stasiun, karena saya harus membawa kereta yang rusak itu kembali ke North Avenue. Tapi dia tidak melepaskan saya dan berulang kali berkata, ‘Saya belum selesai denganmu!’” Manuel berbagi.

“Dia kemudian berkata kepadaku: ‘Apakah kamu tidak tahu bahwa gajimu berasal dari kami? Tentang pajak kita?’ Tapi saya tetap tenang dan menjauh darinya,” tambahnya.

Dalam situasi krisis, baik Jose maupun Manuel mengatakan bahwa kehadiran pikiran adalah kuncinya.

“Anda harus mempunyai pikiran yang jernih. Jika Anda gaduh, tidak akan terjadi apa-apa pada Anda,” kata Jose.

Memberdayakan

Selama hampir 5 tahun, hanya Jose dan Manuel yang menjadi pengemudi perempuan MRT3. November lalu, jumlah mereka bertambah menjadi 4 orang, dan ada dua perempuan lagi yang melamar posisi tersebut.

Saat ini total ada 110 manajer.

“Saya sangat menyukai apa yang saya lakukan. Saya merasa inilah yang saya sukai. Meskipun sebagian besar manajer kami adalah laki-laki, Anda tahu mereka menghormati Anda,” kata Jose.

Manuel, ibu dari dua anak angkat, mengatakan anaknya yang berusia 9 tahun bahkan memintanya untuk membawa pulang kereta api. “Dia ingin aku membawa pulang kereta! Tapi saya bilang padanya kami tidak punya tempat parkir,” katanya sambil tertawa.

Pada akhirnya, keduanya mengatakan bahwa mereka merasa diberdayakan untuk berada di bidang yang didominasi laki-laki dan bahwa perempuan lain yang berada di lingkungan yang sama tidak boleh malu dengan apa yang mereka lakukan.

“Jika kamu benar-benar mempunyai kemauan dan semangat yang kuat dalam apa yang kamu lakukan, cintailah apa yang kamu lakukan. Jangan pedulikan apa yang dikatakan orang lain. Buktikan saja pada mereka bahwa kamu bisa melakukan pekerjaanmu dan kamu bisa melakukannya dengan baik,” kata Jose.

“Tunjukkan saja pada mereka bahwa kamu bisa melakukannya meski mereka bilang kamu tidak bisa ‘hanya karena kamu perempuan.’ Tidak ada yang bisa menghentikan Anda,” tambah Manuel.– Rappler.com