blog.ur-doc.com

Negara-negara besar di Asia ini menyatakan optimismenya terhadap partisipasi Filipina dalam Inisiatif Sabuk dan Jalan yang ambisius

GUANGDONG, Tiongkok – Ketika Tiongkok diperlakukan lebih sebagai sekutu daripada pesaing oleh pemerintah Filipina, negara besar di Asia Timur ini mempunyai pesan untuk negara tetangganya yang jauh lebih kecil di Asia Tenggara: mari kita tingkatkan perdagangan.

Presiden Filipina Rodrigo Duterte akan berangkat ke Tiongkok bulan ini – perjalanan keduanya ke Tiongkok dalam waktu kurang dari setahun – untuk menghadiri pertemuan puncak mengenai Jalur Sutra Ekonomi Jalur Sutra dan Jalur Sutra Maritim Abad 21, atau Inisiatif Sabuk dan Jalannya.

Inisiatif yang dimiliki Tiongkok rencana tindakan yang dirilis pada tahun 2015 adalah sebuah “visi ekonomi ambisius” yang akan meningkatkan perdagangan; mengembangkan infrastruktur transportasi, energi dan komunikasi; memperdalam integrasi keuangan; dan memperkuat pertukaran antar masyarakat.

Ini adalah gagasan Presiden Tiongkok Xi Jinping, dan pemerintahan Duterte menyatakan akan mendukungnya, meskipun ada risiko peningkatan ketegangan di Laut Filipina Barat (Laut Cina Selatan).

Namun ada perselisihan atau tidak, seorang pejabat dari provinsi Guangdong di Tiongkok mengatakan kepada sekelompok jurnalis Filipina yang berkunjung ke sini bahwa Inisiatif Sabuk dan Jalan “terbuka untuk semua.”

‘Kebijakan terbuka’

Guangdong, yang terletak di sepanjang Laut Cina Selatan, bukanlah provinsi terbesar di Tiongkok, namun merupakan provinsi terpadat. Ini adalah rumah bagi sekitar 110 juta orang – lebih banyak dari populasi seluruh Filipina.

Menurut Komisi Pembangunan dan Reformasi Guangdong, provinsi ini adalah provinsi pertama di Tiongkok yang menghasilkan produk domestik bruto (PDB) lebih dari $1 triliun – sebuah pencapaian yang dicapai pada tahun 2013. Sejak tahun 2011, sektor ini telah berkontribusi lebih dari 10% terhadap pertumbuhan ekonomi Tiongkok secara keseluruhan.

Berbicara kepada wartawan Filipina yang diundang oleh Kedutaan Besar Tiongkok di Manila, Wakil Direktur Jenderal Kantor Luar Negeri Guangdong Luo Jun mengatakan bahwa sekitar 30% dari total perdagangan antara Filipina dan Tiongkok berasal dari Guangdong.

Data dari Kedutaan Besar Tiongkok menunjukkan bahwa perdagangan bilateral kedua negara tumbuh sebesar 3,4% pada tahun 2016, menjadi $47,21 miliar.

Luo yakin ada lebih banyak ruang untuk perdagangan dan kerja sama.

“Tiongkok saat ini berbeda dengan beberapa dekade yang lalu, dan perkembangan ini bukan terjadi begitu saja. Itu berkat kerja keras, kebijakan terbuka, juga kerja sama internasional,” katanya seraya menyebut keterbukaan sebagai pilar kebangkitan ekonomi Tiongkok.

“Pada awalnya kami hanya mempunyai kebijakan yang baik dengan sedikit dukungan finansial dari negara lain. Tapi kami memiliki pasar terbuka, kami memiliki pasar yang terbuka bagi investor luar di dunia,” tambahnya.

Manufaktur, teknologi

Guangdong adalah rumah bagi kota terpadat ke-3 dan ke-4 di Tiongkok – masing-masing Guangzhou dan Shenzhen. Keduanya berada di sebelah Shanghai dan Beijing.

Terdapat penerbangan langsung dari Manila ke Guangzhou, yang merupakan pusat manufaktur dan komunikasi utama yang dikenal sebagai “Gerbang Selatan” Tiongkok. Jalur Sutra Maritim kuno dimulai di sini.

“Teknologi modern, teknologi canggih, produk-produk berteknologi tinggi (di Tiongkok) dapat memberi tahu Filipina – orang-orang (di sana) mungkin tahu bahwa Tiongkok memproduksi sepatu, garmen, mainan. Mereka mungkin tidak mengetahui kemajuan yang telah kita capai. Kami masih membuat sepatu, garmen, tapi pada saat yang sama kami membuat (produk) yang jauh lebih canggih,” kata Luo.

Shenzhen adalah kota persawahan lebih dari 3 dekade lalu sebelum berubah menjadi Zona Ekonomi Khusus yang ramai. Saat ini, industri utamanya adalah teknologi informasi dan komunikasi (TIK), yang menaungi raksasa teknologi seperti Huawei dan Tencent.

“Shenzhen adalah tempat yang sangat baik untuk berbisnis,” kata Wakil Direktur Jenderal Kantor Urusan Luar Negeri Shenzhen Yao Weizhi saat makan siang dengan media Filipina. “Kami sedang membangun kerangka hukum yang relatif berhasil (untuk TIK).”

Yao menambahkan bahwa terdapat total impor dan ekspor antara Shenzhen dan Filipina sebesar $5,2 miliar pada tahun 2016. Ia juga berpendapat bahwa perdagangan harus lebih diperluas.

Sebagian besar kargo di Shenzhen melewati Pelabuhan Yantian, yang memiliki kapasitas 12 juta dua puluh kaki setara unit (TEUs) per tahun, dengan 18 tempat berlabuh. Pelabuhan ini dikelola oleh Shenzhen Yantian Port Group Company Limited, sebuah perusahaan yang bertujuan untuk menjadi yang terdepan dalam Jalur Sutra Maritim Abad ke-21.

“Lokasi geografisnya telah menjadikan Shenzhen sebagai salah satu pemain kunci dalam inisiatif (Belt and Road) ini,” kata Yao, merujuk pada kedekatan kota tersebut dengan pusat keuangan Hong Kong. “Banyak perusahaan asing mulai berinvestasi di Shenzhen melalui Hong Kong.”

SM Prime Holdings Incorporated asal Filipina, yang telah memiliki 7 mal di Tiongkok, sebelumnya mengatakan pihaknya berencana untuk meningkatkan investasinya. Ayala Corporation, sementara itu, sedang dalam pembicaraan dengan perusahaan Tiongkok yang mengincar proyek infrastruktur Filipina.

Dengan Inisiatif Sabuk dan Jalan (BRI) yang dilaksanakan pada saat Manila sangat ingin merangkul Beijing, para pejabat Tiongkok optimis bahwa perusahaan-perusahaan lain akan segera mengikuti jejaknya. – Rappler.com