Angkutan cepat bus EDSA, kereta api Mindanao untuk persetujuan NEDA
Ini adalah ringkasan yang dibuat oleh AI, yang mungkin memiliki kesalahan. Untuk konteksnya, selalu rujuk artikel selengkapnya.
Jalur Selatan Kereta Api Utara-Selatan, yang akan menghubungkan Metro Manila dan Bicol, juga menunggu persetujuan dari Dewan NEDA pada bulan September
MANILA, Filipina – Proyek transportasi besar termasuk di antara 10 proyek senilai P320 miliar yang menunggu persetujuan dewan Otoritas Ekonomi dan Pembangunan Nasional (NEDA).
Direktur Jenderal NEDA Ernesto Pernia mengatakan pada Selasa, 23 Agustus bahwa proyek-proyek seperti angkutan cepat bus yang menghubungkan EDSA, jalur kereta api Utara-Selatan untuk Luzon, dan jalur kereta Mindanao telah direkomendasikan untuk disetujui oleh dewan NEDA yang diketuai oleh Presiden Rodrigo. Duterte.
“Dewan NEDA, yang diketuai oleh Presiden, akan menangani proyek-proyek ini pada bulan September untuk mendapatkan persetujuan dan kemudian dilaksanakan oleh lembaga terkait. Persetujuan dewan NEDA merupakan fase terakhir dari tantangan proyek,” kata Pernia dalam laporan berita di Malacañang.
Komite Koordinasi Investasi NEDA menyetujui proyek tersebut pada 2 Agustus.
Banyak proyek yang diusulkan pada masa pemerintahan Presiden Benigno Aquino III.
Jalur Kereta Api Utara-Selatan adalah jalur kereta api terencana yang akan menghubungkan Metro Manila dan Bicol. Bus Rapid Transit EDSA adalah sistem bus yang lebih cepat dan efisien untuk jalan raya utama Metro Manila.
Tahap pertama sistem kereta api Mindanao, jika disetujui oleh dewan NEDA pada tahun ini, akan mulai diterapkan pada tahun 2017, kata Pernia.
Komite infrastruktur NEDA menganggap proyek kereta api Mindanao, salah satu janji kampanye Duterte, sebagai prioritas.
Proyek senilai R320 miliar juga mencakup proyek irigasi, rumah sakit regional, modernisasi bandara regional dan jalan pertanian ke pasar, kata Pernia.
Jembatan Tautan BGC-Ortigas
Komite Infrastruktur juga merekomendasikan kepada NEDA langkah-langkah khusus untuk mengatasi krisis lalu lintas Metro Manila.
Salah satu tindakan yang diusulkan adalah “implementasi segera” Jembatan Bonifacio Global City-Ortigas Link, sebuah jembatan tambahan di C5, diharapkan mengalihkan 25% lalu lintas EDSA, kata Pernia.
Penyelesaian jembatan dianggap “mendesak” oleh Departemen Perhubungan (DOTr) karena kebutuhan untuk mengatasi lebih banyak kemacetan yang diperkirakan akibat rencana penataan kembali Jembatan Guadalupe.
Komite Infrastruktur juga merekomendasikan percepatan implementasi stasiun MRT3, LRT1 dan MRT7 bersama.
“DPWH (Departemen Pekerjaan Umum dan Bina Marga) akan menyerahkan konfigurasi akhir stasiun tersebut kepada DOTr,” kata Pernia.
Penggunaan pelabuhan Batangas dan Subic untuk mengurangi kemacetan pelabuhan Metro Manila juga diangkat oleh komite infrastruktur. – Rappler.com
