Pengoperasian kereta bawah tanah Metro Manila ‘mungkin dimulai’ bahkan sebelum seluruh jalur selesai
Ini adalah ringkasan yang dibuat oleh AI, yang mungkin memiliki kesalahan. Untuk konteksnya, selalu rujuk artikel selengkapnya.
Departemen Perhubungan mengatakan metro yang direncanakan di Metro Manila dapat mulai beroperasi pada tahun 2022 setelah dua stasiun dibangun
MANILA, Filipina – Departemen Perhubungan (DOTr) mengumumkan pada Jumat, 16 Juni bahwa mereka menginginkan pengoperasian proyek Metro Mega Manila dimulai pada tahun 2022, dua tahun lebih cepat dari janji penyelesaian seluruh jalur kereta api.
Bagaimana DOTr akan melakukan hal ini? Dengan operasi parsial. (BACA: Admin Duterte menghidupkan kembali rencana pembangunan kereta bawah tanah Metro Manila)
Menteri Transportasi Arthur Tugade memberikan perintah tersebut pada pertemuan komite Dewan Pengurus ke-7 yang diadakan minggu lalu, di mana Badan Kerja Sama Internasional Jepang (JICA), mitra proyek tersebut, mempresentasikan laporan kelayakannya.
“Saya tidak mau bola (taktik penundaan). Saya ingin proyek ini selesai,” kata Tugade dalam sebuah pernyataan.
Kepala Komunikasi DOTr Godin Libiran juga mengatakan kepada Rappler bahwa setelah dua stasiun dibangun, kereta bawah tanah akan dibuka.
“Tidak perlu menyelesaikan semua stasiun sebelum bisa dioperasikan. Perintah Sekda Art, setiap stasiun yang sudah jadi bisa langsung digunakan,” Libiran berkata melalui pesan teks.
(Kita tidak perlu membangun semua stasiun sebelum kereta berjalan. Perintah Sekretaris Tugade adalah setiap stasiun yang sudah selesai harus segera digunakan.)
DOTr belum mengumumkan stasiun mana yang akan dibangun terlebih dahulu.
Stasiun lain
Selain pembukaan awal, Tugade juga meminta JICA memperluas rencana awal penambahan stasiun di Bandara Internasional Ninoy Aquino (NAIA), pintu gerbang utama negara.
Tugade menjelaskan, stasiun tersebut akan menampung proyeksi peningkatan kedatangan penumpang di NAIA.
Cetak biru saat ini mencakup 13 stasiun, yang membentang dari Mindanao Avenue di Kota Quezon hingga FTI di Kota Taguig.
Tugade juga mengusulkan fasilitas pelatihan bagi operator kereta api, yang ditanggapi oleh JICA dengan menjanjikan bahwa kereta bawah tanah akan dikelola oleh pekerja konstruksi, operator dan personel pemeliharaan yang terlatih.
Terlepas dari “desain kelas dunia”, sistem kereta bawah tanah yang diusulkan akan memiliki panel penahan air, pintu dan pintu masuk tingkat tinggi untuk pencegahan banjir; deteksi gempa; dan sistem pemberhentian kereta.
Turut hadir dalam pertemuan tersebut Sekretaris Departemen Pekerjaan Umum dan Jalan Raya Mark Villar, Presiden Otoritas Konversi dan Pembangunan Basis Vince Dizon, Ketua Otoritas Pembangunan Metropolitan Manila Danilo Lim, perwakilan dari Otoritas Ekonomi dan Pembangunan Nasional dan pejabat kedutaan Jepang.
Presiden Rodrigo Duterte dan Perdana Menteri Jepang Shinzo Abe diperkirakan akan menandatangani perjanjian pinjaman untuk proyek tersebut selama kunjungan Perdana Menteri Jepang ke Filipina pada bulan November. – Rappler.com
