blog.ur-doc.com

Kelompok transportasi mengadakan pemogokan transportasi selama dua hari – yang ketiga tahun ini – untuk menentang program modernisasi jip pemerintah

MANILA, Filipina – Kelas-kelas ditangguhkan dan pekerjaan pemerintah dibatalkan secara nasional pada hari Senin, 16 Oktober, ketika kelompok transportasi melancarkan pemogokan selama dua hari untuk memprotes program modernisasi jeepney yang dilakukan pemerintah.

Ini adalah pemogokan nasional yang ketiga terhadap Program Modernisasi Kendaraan Utilitas Umum (PUV), dengan dua pemogokan terakhir dilakukan pada bulan September dan Februari tahun ini.

Meskipun rencana untuk memperbarui jeepney lama telah dipertimbangkan pada tahun 2016, baru pada awal tahun ini rincian rencana tersebut dapat diselesaikan.

Tentang apa programnya?

Pada bulan Juni, Departemen Perhubungan (DOTr) meluncurkan program yang mengharuskan penghapusan PUV secara bertahap yang berusia 15 tahun atau lebih.

Untuk mendukung pilihan transportasi yang lebih aman dan ramah lingkungan, jeepney harus diganti dengan kendaraan bermesin Euro 4 atau mesin bertenaga listrik dengan panel surya sebagai atapnya.

Ada juga usulan agar PUV dilengkapi dengan fitur tambahan seperti pembatas kecepatan, sistem navigasi GPS, kamera dasbor, sistem pengumpulan tarif otomatis, Wi-FI dan kamera CCTV.

Bagian dari program modernisasi juga adalah perubahan sistem waralaba, pembaruan rute baru dan pelatihan bagi pengemudi.

Pemerintah menargetkan modernisasi bus, jeepney, dan kendaraan umum di seluruh negeri pada tahun 2020.

Sekitar 180.000 jeepney perlu diganti, menurut Badan Pengatur dan Waralaba Transportasi Darat.

Mengapa kelompok transportasi ditentang?

Kelompok transportasi seperti Pinagkaisang Samahan ng mga Tsuper di Operator Nationwide (Piston) dan Stop and Go Coalition menyebut rencana tersebut “anti-miskin”, dan mengatakan bahwa sebuah jeepney baru akan menelan biaya setidaknya P1 juta per unit, dan secara finansial tidak mungkin dilakukan. untuk manajer.

Meskipun kelompok sayap kiri Bagong Alyansang Makabayan (Bayan) mengakui perlunya meningkatkan kualitas PUV, mereka mengatakan penghentian program secara bertahap akan mengakibatkan hilangnya mata pencaharian bagi pengemudi dan operator.

Dikatakan juga bahwa hanya perusahaan besar dengan modal jutaan peso yang mampu memenuhi usulan “sistem manajemen armada” yang menetapkan minimal 10 unit per waralaba.

Bagaimana pemerintah menerapkan hal ini?

Untuk membantu operator PUV meningkatkan ke jeepney yang lebih baru, DOTr menandatangani nota kesepahaman (MOU) dengan Bank Pembangunan Filipina (DBP) pada bulan September untuk fasilitas pinjaman sebesar P1,5 miliar untuk koperasi PUV.

DBP akan memberikan pinjaman kepada koperasi untuk membiayai pembelian jeepney baru.

DOTr juga menandatangani MOU dengan Bank Tanah Filipina pada bulan April lalu untuk skema pembiayaan sebesar P1 miliar bagi masing-masing operator jeepney.

Dalam pernyataannya pada Minggu, 16 Oktober, DOTr membantah klaim bahwa program modernisasi itu “anti-miskin” dan menyatakan bahwa skema pinjaman keuangan merupakan komponen penting dari program untuk membantu pengemudi mengganti kendaraan lama mereka.

“Paket pembiayaan untuk akuisisi unit baru yang dijamin oleh Departemen Keuangan (DOF) sangat besar – mulai dari ekuitas 5%, tingkat bunga 6%, dan jangka waktu pembayaran selama 7 tahun. Selain itu, pemerintah akan memberikan subsidi sebesar P80.000 per unit untuk menutupi pembayaran ekuitas,” kata DOTr.

“Semua model bisnis berdasarkan studi nyata memastikan profitabilitas (bagi) para pengelola atau operator, bahkan jika mereka memanfaatkan paket pinjaman keuangan yang ditawarkan oleh lembaga keuangan pemerintah,” tambah DOTr. – Rappler.com