blog.ur-doc.com

Saat Filipina merayakan Pekan Anak Aman Nasional pada minggu ketiga bulan Juni ini, para aktivis menyerukan tindakan pemerintah dan masyarakat yang lebih kuat untuk melindungi kehidupan anak-anak di jalan.

MANILA, Filipina – Setiap tahun sejak 2010, lebih dari 8.000 warga Filipina kehilangan nyawa akibat kecelakaan lalu lintas. Di antara mereka yang berisiko adalah anak-anak berusia 14 tahun ke bawah.

Data dari Otoritas Statistik Filipina menunjukkan bahwa rata-rata 671 anak-anak Filipina meninggal setiap tahun dari tahun 2006 hingga 2014, dengan kelompok usia 5-9 tahun dan 10-14 tahun menjadi kelompok yang paling rentan. (BACA: DALAM ANGKA: Kecelakaan di Jalan Raya Filipina)

Menurut Organisasi Kesehatan Dunia (WHO), cedera akibat kecelakaan lalu lintas juga merupakan salah satu penyebab utama kematian anak-anak.

Seperti yang ditandai oleh Filipina Pekan Anak Aman Nasional Pada minggu ketiga bulan Juni ini, para aktivis menyerukan pemerintah dan tindakan sipil yang lebih kuat untuk melindungi kehidupan anak-anak di jalan. (MEMBACA: Pendukung keselamatan jalan raya mengupayakan pengesahan undang-undang perlindungan anak)

Meskipun undang-undang tentang sabuk pengaman melindungi anak-anak dengan melarang mereka duduk di kursi depan kendaraan, undang-undang keselamatan jalan raya yang berlaku saat ini tidak memiliki lapisan perlindungan lain: mewajibkan penggunaan kursi keselamatan anak di kendaraan bermotor. (BACA: Undang-undang apa yang membantu menjaga keselamatan pengguna jalan di Filipina?)

Apa itu kursi keselamatan anak?

Kursi keselamatan anak dirancang untuk melindungi bayi dan anak kecil dari cedera fatal jika terjadi kecelakaan. Kursi dibuat khusus sesuai dengan ukuran dan berat anak.

Mereka bekerja dengan menyebarkan dampak kecelakaan ke bagian tubuh anak yang paling kuat. Mereka juga mencegah anak terlempar keluar dari kendaraan, atau menabrak bagian dalam kendaraan.

Kursi anak ini hanya dapat membantu mengurangi cedera pada keadaan kecil, seperti mobil berhenti tiba-tiba atau pintu terbuka secara tidak terduga saat kendaraan sedang melaju.

Agar efektif, tempat duduk harus sesuai dengan berat badan anak dan harus dipasang dengan benar di dalam kendaraan.

Apa sajakah jenis kursi keselamatan anak?

Selama beberapa bulan pertama kehidupan seorang anak, struktur tubuhnya masih rapuh dan sedikit tekanan dapat menyebabkan kerusakan serius.

Kursi anak yang menghadap ke belakang menawarkan perlindungan terbaik untuk bayi. Kursi pengaman jenis ini berukuran lebih kecil, dan biasanya dilengkapi dengan pegangan pembawa dan alas yang dapat dilepas.

Beberapa model juga memiliki sistem penyangga kepala untuk menopang kepala bayi dan mencegahnya terjatuh dari sisi ke sisi.

Anak yang lebih besar dapat menggunakan kursi pengaman yang menghadap ke depan atau ke belakang. Dibandingkan dengan kursi bayi anak, kursi ini tidak memiliki pegangan jinjing, dan dirancang untuk dipasang pada mobil. Tali pengaman menahan anak di tempatnya dan membantu mendistribusikan kekuatan tumbukan.

Anak-anak dapat menggunakan kursi ini hingga beratnya melebihi 18 kg, atau hingga mereka tumbuh terlalu tinggi untuk menggunakan tali pengaman.

Jika ukurannya sudah besar, maka jok pengamannya bisa diganti dengan model yang lebih besar yang menggunakan sabuk pengaman dewasa di dalam mobil.

Kursi booster ditujukan untuk anak-anak yang tidak muat di kursi keselamatan anak, namun masih terlalu kecil untuk sabuk pengaman orang dewasa. Kursi ini dirancang untuk anak-anak dengan berat antara 15 kg dan 25 kg.

Kursi ini menaikkan posisi duduk anak sehingga sabuk pengaman orang dewasa ditempatkan di area yang aman – di atas area tulang bahu, bukan di leher, dan rendah di atas panggul.

Apakah ini efektif?

Menurut WHO, duduk di kursi belakang merupakan posisi paling aman bagi anak di dalam kendaraan.

Tanpa kursi pengaman, anak-anak yang duduk di belakang sudah memiliki risiko cedera 25% lebih rendah. Namun dengan ditambahkannya kursi pengaman anak sebagai lapisan perlindungan ekstra, risikonya menjadi 15% lebih rendah dibandingkan anak-anak yang duduk di depan dengan kursi pengaman.

Efektivitas safety seat pun berbeda-beda tergantung jenis kursi yang digunakan.

Anak-anak hingga usia 4 tahun memiliki risiko cedera 50% lebih rendah jika menggunakan kursi mobil menghadap ke depan, dibandingkan dengan 80% jika menggunakan kursi anak yang menghadap ke belakang. Sebaliknya jika menggunakan sabuk pengaman orang dewasa, pengurangan cedera hanya 32%.– Jorilyn Gaa / Rappler.com

Jorilyn Gaa adalah pekerja magang Rappler