blog.ur-doc.com

Departemen Perhubungan mempertanyakan motif di balik pemogokan transportasi, dan juga menyangkal bahwa program modernisasi PUV bersifat ‘anti-miskin’

MANILA, Filipina – Departemen Perhubungan (DOTr) mempertanyakan “motif sebenarnya” kelompok transportasi Pinagkaisang Samahan ng mga Tsuper di Operator Nationwide (Piston) melakukan pemogokan transportasi.

Dalam pernyataan bersama dengan Badan Pengatur dan Waralaba Transportasi Darat (LTFRB) yang dirilis Minggu malam, 15 Oktober, DOTr menuduh Piston melakukan “propaganda palsu dan informasi yang salah”.

“DOTr juga ingin mengungkapkan kekecewaannya atas penolakan Piston untuk membahas masalah mereka mengenai program modernisasi PUV (kendaraan utilitas publik) dengan pemerintah, dan daya tariknya yang konsisten terhadap sentimen publik melalui propaganda palsu dan informasi yang salah,” kata departemen transportasi.

DOTr mengatakan Piston mengklaim tidak ada konsultasi mengenai pedoman Omnibus Waralaba pemerintah dan bahwa program modernisasi PUV bersifat “anti-miskin.”

Piston akan mengadakan pemogokan transportasi selama dua hari dari Senin hingga Selasa, 16-17 Oktober – yang mendorong pemerintah untuk membatalkan kelas-kelas di semua tingkatan di sekolah negeri dan swasta, serta pekerjaan pemerintah pada hari Senin.

Kurangnya konsultasi?

DOTr memiliki klaim Piston bahwa pemangku kepentingan tidak diajak berkonsultasi sebelum penerbitan Perintah Departemen No.2017-011 atau Pedoman Waralaba Omnibus.

Departemen transportasi mengatakan beberapa anggota Piston hadir pada pembicaraan sebelumnya.

“Mengenai isu dugaan kurangnya konsultasi, tidak ada yang jauh dari kebenaran… Konsultasi ini diatur sebelum, selama dan bahkan setelah DO ‎2017-011 ditandatangani. Bahkan, dalam beberapa konsultasi regional awal, anggota Piston hadir dan berpartisipasi dalam diskusi,” kata DOTr.

“Hanya ketika PUV (program modernisasi) telah terbentuk dan mendapat dukungan dari kelompok transportasi dan koperasi nasional, Piston melepaskan diri dari pemerintah dan menolak untuk terlibat dalam dialog,” tambah DOTr.

‘Piston Salah Informasi’

DOTr mengatakan kelompok transportasi tersebut “jelas mendapat informasi yang salah” dengan mengklaim program modernisasi itu “anti-miskin”.

Komponen utama dari program ini, kata departemen transportasi, adalah skema pinjaman keuangan yang tersedia bagi pengemudi dan operator jeepney. (BACA: Apakah program modernisasi PUV ‘anti-miskin?’)

“Paket pembiayaan untuk akuisisi unit baru yang dijamin oleh Departemen Keuangan (DOF) sangat besar – mulai dari ekuitas 5%, tingkat bunga 6%, dan jangka waktu pembayaran selama 7 tahun. Selain itu, pemerintah akan memberikan subsidi sebesar P80.000 per unit untuk menutupi pembayaran ekuitas,” kata DOTr.

Di sebuah penyataan dirilis oleh Piston Rabu lalu, 11 Oktober, kelompok tersebut mengklaim bahwa pengemudi dan operator jeepney harus membayar sebanyak P27,000 setiap bulan untuk model jeepney baru sebesar R1,5 juta.

Dalam laporan sebelumnya oleh Rappler, Wakil Menteri Keuangan Karl Chua menjelaskan bahwa data dari sistem pengumpulan tarif otomatis yang diusulkan akan membantu menentukan berapa banyak bank yang akan membebankan biaya kepada pengemudi.

Menurut program modernisasi, pengemudi jeepney akan menerima gaji standar dibandingkan dengan sistem pembatasan yang diterapkan secara luas.

“Semua model bisnis berdasarkan kajian nyata memastikan profitabilitas (bagi) pengelola atau operator, meskipun mereka memanfaatkan paket pinjaman keuangan yang ditawarkan lembaga keuangan negara,” kata DOTr.

Motif yang dipertanyakan?

Menurut DOTr, kelompok pendukung Piston sebagian besar adalah non-pengemudi dan non-operator, mengutip aliansi kelompok transportasi dengan kelompok sayap kiri Kilusang Mayo Uno (KMU).

DOTr mempertanyakan keabsahan protes karena “mayoritas pengunjuk rasa tidak mewakili sektor transportasi umum.” (MEMBACA: Ya, Pedro, kita perlu memodernisasi jeepneynya)

“Apakah mereka benar-benar mempunyai kepentingan yang lebih besar dari masyarakat pengendara dan kepentingan terbaik bagi pengemudi dan operator jeepney jika mereka menentang setiap program yang bertujuan untuk meningkatkan transportasi umum? Atau apakah Piston hanya tidak setuju demi perbedaan pendapat, untuk membenarkan keberadaannya sebagai kelompok militan dan sayap kiri?” kata DOTr.

Pemogokan transportasi dari Senin hingga Selasa ini merupakan pemogokan ketiga yang dilakukan Piston tahun ini.

DOTr mengimbau Piston mendiskusikan lebih lanjut program modernisasi tersebut dengan pihak berwenang.

“Kami berharap akal sehat akan menguasai kepemimpinan Piston dan mereka akhirnya membuka pintu untuk berdiskusi sehingga mereka benar-benar memahami dan mengapresiasi PUV (program modernisasi),” kata DOTr. – Rappler.com