blog.ur-doc.com

(DIPERBARUI) Jalur Manila-Clark dan Manila-Laguna akan dibiayai oleh Japan International Cooperation Agency, sementara Departemen Transportasi Tiongkok sedang mempertimbangkan jalur Laguna-Sorsogon.

MANILA, Filipina (DIPERBARUI) – Pemerintah Tiongkok akan membiayai pembangunan jalur kereta api sepanjang 581 kilometer senilai P151 miliar yang akan menghubungkan Laguna ke Sorsogon di Bicol, kata Sekretaris Transportasi Arthur Tugade.

Jika terealisasi, hal ini akan menjadi bagian dari proyek kereta api terpanjang di negara ini. Tiga fase pertamanya, jalur kereta api sepanjang 107,5 kilometer yang menghubungkan Manila ke Clark di Pampanga, serta jalur komuter Manila-Laguna sepanjang 72 kilometer, akan dibangun. didanai oleh Badan Kerjasama Internasional Jepang (JICA). (MEMBACA: 17 stasiun Kereta Api Manila-Clark diumumkan)

Kedua proyek tersebut masing-masing menelan biaya P225 miliar dan P134 miliar.

“Kami ingin menjalin kemitraan dengan negara-negara yang menggunakan teknologi mereka sendiri. Yang diputuskan oleh kelompok ekonomi adalah kelompok dari Luzon akan pergi ke pemerintah Jepang dan kelompok dari Bicol mudah-mudahan pergi ke pemerintah China,” kata Tugade kepada wartawan di sela-sela acara di Manila, Senin, 26 Juni.

“Jika kita menempatkan dua sistem di satu tempat, saya akan menghadapi masalah relevansi dan kompatibilitas timbal balik,” tambahnya.

Timothy John Batan, Asisten Menteri Perhubungan Perkeretaapian, menjelaskan bahwa jalur kereta api tahap ketiga, jalur komuter Manila-Laguna, akan terus dibiayai oleh JICA.

Proyek ini dimulai dengan nama Proyek Kereta Api Utara-Selatan pada tahun 2015, setahun penuh terakhir pemerintahan Presiden Benigno Aquino III. Hal serupa juga terjadi pada masa pemerintahan Aquino ketika pemerintah Filipina dan JICA menandatangani perjanjian pinjaman senilai $1,99 miliar (P105 miliar) untuk segmen jalur penghubung. Tutuban, Manila, hingga Malolos, Bulacan.

Ruas kereta api senilai P150 miliar yang akan menghubungkan Malolos, Bulacan, hingga Clark, Pampanga juga akan dibiayai oleh JICA, kata Tugade.

JICA mengatakan bahwa jika diterapkan, hal ini dapat menjadi “pengubah permainan dalam sistem transportasi umum Filipina yang kepadatan penduduknya mencapai 19.000 orang untuk setiap kilometer persegi,” yang lebih tinggi dibandingkan Tokyo dan sebagian besar kota-kota Asia lainnya.

Segmen Selatan

Dua segmen pertama, Tutuban-Malolos dan Malolos-Clark, akan mulai dibangun pada kuartal terakhir tahun 2017 dan akan selesai pada kuartal terakhir tahun 2021.

Sementara itu, penandatanganan Official Development Assistance (ODA) untuk dua segmen terakhir – Tutuban-Laguna dan Laguna-Batangas-Quezon-Camarines Sur-Albay-Sorsogon – belum selesai.

“Masuk akal jika kami mendistribusikan pasar. SAYA ingin memulai kegiatan yang tidak tercakup dalam persyaratan hukum pengadaan dan penawaran; (jika tidak) saya akan kehilangan waktu,” kata Tugade kepada wartawan.

Departemen Perhubungan mengatakan jalur kereta api akan menghubungkan kota-kota, pelabuhan internasional dan zona ekonomi, sehingga memungkinkan pergerakan penumpang dan kargo lebih cepat.

Pemerintahan Aquino melelang proyek jalur selatan (Manila-Sorsogon). Pemerintahan Duterte kemudian memutuskan untuk melakukan hal tersebut melanjutkan segmen tersebut dengan membiayainya melalui ODA dari Jepang dan China.

“Dengan pemerintah kita bisa meminjam dengan biaya lebih rendah. Kami tidak memerlukan laba atas investasi,” Menteri Anggaran Benjamin Diokno mengatakan kepada Rappler sebelumnya. (MEMBACA: Pemerintah Duterte menghentikan lelang Jalur Selatan Kereta Api Utara-Selatan)

Tugade mengatakan kepada wartawan bahwa Proyek Kereta Api Mindanao (MindaRail) yang besar-besaran juga dapat dibiayai oleh ODA dari Tiongkok.

Selama kunjungan kenegaraan Presiden Rodrigo Duterte ke Tiongkok, pemerintah Filipina berhasil membawa pulang perjanjian pinjaman fasilitas kredit senilai $9 miliar yang akan disediakan antara lain untuk bisnis, proyek pembangunan, infrastruktur.

Sekitar 17 nota kesepahaman juga ditandatangani oleh perusahaan Tiongkok dan Filipina selama kunjungan tersebut. Namun, beberapa perusahaan Tiongkok yang terlibat memiliki catatan yang meragukan. – Rappler.com