LTFRB membela larangan rute UV Express di sepanjang EDSA
Ini adalah ringkasan yang dibuat oleh AI, yang mungkin memiliki kesalahan. Untuk konteksnya, selalu rujuk artikel selengkapnya.
Ketua LTFRB Martin Delgra III mengatakan angkutan UV Express tidak membuat perusahaan waralaba menggunakan jalan raya utama dalam rute point-to-point mereka
MANILA, Filipina – Badan Pengatur dan Waralaba Transportasi Darat (LTFRB) pada Senin, 1 Agustus mempertahankan kebijakan barunya yang melarang angkutan UV Express melintasi EDSA dalam upaya mengurangi kemacetan lalu lintas di metro.
Ketua LTFRB Martin Delgra III mengatakan angkutan UV Express tidak diberikan hak untuk menggunakan jalan raya utama dalam rute point-to-point mereka.
“Kami sudah memeriksanya, dan sebenarnya tidak ada hak waralaba yang diberikan kepada operator UV untuk melintasi rute di sepanjang EDSA. Inilah yang ada dalam catatan kami. Jadi ketika Anda melihat UV Express (pesawat ulang-alik) di EDSA, mereka sudah keluar jalur,” kata Delgra dalam konferensi pers.
Pada hari Sabtu, Surat Edaran Memorandum LTFRB No. 2016-009 menjadi efektif, mengubah surat edaran sebelumnya yang menunjukkan pembatasan rute angkutan UV Express.
Berdasarkan nota baru, van UV Express dapat mengambil rute terpendek atau ternyaman untuk mencapai tujuan mereka, “dengan syarat layanan UV Express tidak diizinkan melintasi EDSA kecuali saat melintasinya.”
Delgra menekankan bahwa tidak seperti jeepney yang dapat menaikkan atau menurunkan penumpang di halte yang ditentukan sepanjang rutenya, angkutan UV Express menawarkan layanan titik-ke-titik, dan tidak perlu berhenti di sepanjang rutenya untuk mengambil atau menurunkan penumpang. .tidak memuat
Namun, kebijakan baru ini mendapat kecaman dari beberapa penumpang, yang mengungkapkan rasa frustrasi mereka di media sosial atas kesulitan mereka dalam mendapatkan tumpangan dengan van UV Express karena kebijakan baru tersebut.
Menanggapi kekhawatiran tersebut, Delgra berkata, “Mereka mungkin sudah terbiasa karena praktik tersebut, namun ternyata itu bukan bagian dari franchise. Ini mungkin menimbulkan harapan yang salah.”
Ketua LTFRB juga mengatakan bahwa badan tersebut sekarang sedang mengerjakan studi rasionalisasi rute sebagai tanggapan terhadap tuntutan beberapa kelompok untuk membuka rute baru atau meningkatkan kapasitas di sepanjang rute tertentu.
Penentangan terhadap kebijakan baru
Sementara itu, koalisi operator dan pengemudi UV Express ATBP (CODEX) meminta LTFRB untuk mencabut kebijakan barunya, dengan menyatakan bahwa ribuan pengemudi dan penumpang UV Express akan terkena dampaknya.
Presiden CODEX Rosalino Marable mengatakan bahwa LTFRB mengeluarkan perintah tersebut tanpa berkonsultasi terlebih dahulu dengan sektor yang terkena dampak.
Ia juga mengatakan bahwa dibandingkan dengan bus, jeepney, dan kendaraan pribadi, kurang dari 2.000 angkutan UV Express menggunakan EDSA, dan menambahkan bahwa kendaraan tersebut bahkan tidak menggunakan seluruh ruas jalan raya, “hanya sebagian kecil saja untuk mencapai terminal. “
“UV Express telah menjadi kendaraan pilihan para profesional muda karena ber-AC, cepat dan aman sehingga membuat iri kelompok transportasi lainnya. Kami dilindungi oleh para profesional muda dan pekerja terampil karena kami dapat mengantarkan mereka ke tempat kerja tepat waktu atau lebih awal,” kata Marable.
Ia menambahkan, “Jalur alternatif yang diusulkan ini sangat berbelit-belit dan membutuhkan waktu lebih lama untuk mencapai tujuannya. Oleh karena itu, UV Express akan menjadi UV Lambat (perlahan-lahan) alih-alih menjadi ekspresi.”
Salah satu rute yang paling terkena dampak, katanya, adalah rute dari Commonwealth di Kota Quezon ke Kota Makati.
Marable mengatakan mereka berharap untuk mendiskusikan masalah ini dengan LTFRB untuk mengatasi kekhawatiran mereka. – Rappler.com
