DOF memberi lampu hijau pada Jalan Konektor NLEX-SLEX
Ini adalah ringkasan yang dibuat oleh AI, yang mungkin memiliki kesalahan. Untuk konteksnya, selalu rujuk artikel selengkapnya.
Menteri Keuangan Carlos Dominguez III mengatakan unit jalan tol Metro Pacific Investments Corporation (MPIC) dapat melanjutkan pembangunan jalan tersebut – bahkan tanpa membentuk perusahaan bertujuan khusus (SPC).
MANILA, Filipina – Departemen Keuangan (DOF) telah menyetujui pembangunan Jalan Penghubung Jalan Tol Luzon Utara (NLEX)-Jalan Tol Luzon Selatan (SLEX), menampik pemberitaan bahwa kesepakatan tersebut kembali tertunda.
“Tidak, tidak, tidak. Mereka bisa melakukannya,” jawab Menteri Keuangan Carlos Dominguez III ketika ditanya apakah unit jalan tol itu dari Metro Pacific Investments Corporation (MPIC) tidak dapat melanjutkan pembangunan tanpa mendirikan perusahaan bertujuan khusus (SPC).
Metro Pacific Tollways Development Corporation (MPTDC), sebuah unit MPIC, memiliki Kesepakatan P23,2 miliar untuk membangun, mengoperasikan dan memelihara Jalan Konektor NLEX-SLEX Juli lalu, setelahnya belum ada proposal serupa yang diajukan ke Departemen Pekerjaan Umum dan Bina Marga (DPWH).
Presiden dan Chief Executive Officer MPPTDC Rodrigo Franco seperti dikutip dalam laporan berita mengatakan bahwa DPWH belum mengeluarkan pemberitahuan pemberian penghargaan kepada MPPTDC karena pendapat yang dikeluarkan oleh DOF di bawah pemerintahan mantan Presiden Benigno Aquino III, yang mengharuskan perjanjian tersebut harus diimplementasikan SPCA.
“Hanya saja lebih memudahkan kami sehingga jika terjadi sesuatu hal, sangat mudah untuk mengidentifikasi aset-aset tersebut,” kata Dominguez kepada wartawan di sela-sela sidang Senat di Pasay City, Rabu, 31 Agustus.
“Bukan ex cathedra,” imbuhnya, maksudnya kewenangan penuh jabatan tersebut.
Hal ini terjadi pada tahun 2010 ketika MPPTDC pertama kali mengajukan proposal yang tidak diminta untuk jalan penghubung.
Pada tanggal 21 Januari 2014, mereka menandatangani perjanjian usaha patungan dengan Perusahaan Konstruksi Nasional Filipina (PNCC) milik negara – pemegang hak waralaba NLEX – untuk membangun jalan tersebut.
Namun beberapa bulan kemudian, Departemen Kehakiman (DOJ) mengatakan dalam pendapatnya mengenai proposal usaha patungan tersebut bahwa persetujuan perjanjian antara MPTDC dan PNCC, yang diberikan oleh Dewan Otoritas Ekonomi dan Pembangunan Nasional (NEDA), “tidak berdasarkan fakta.” dasar atau pembenaran.”
Proposal MPPTDC kembali ditinjau oleh NEDA.
Pada bulan Februari 2015, Dewan NEDA memutuskan bahwa penawaran jalan penghubung MPIC harus ditender melalui tantangan Swiss.
Tantangan Swiss adalah tindakan yang diambil pemerintah ketika menangani proposal yang tidak diminta, yang mengharuskan adanya undangan untuk mengajukan penawaran yang bersaing sambil memberikan hak kepada pemrakarsa awal untuk mencocokkannya.
Jalan tol tersebut akan menghubungkan C-3 di Caloocan City hingga kampus Polytechnic University of the Philippines (PUP) di Sta Mesa, Manila.
Menurut Pusat Kemitraan Pemerintah-Swasta, jalur ini akan berada di atas jalur Kereta Api Nasional Filipina.
Karena adanya perubahan cara pelaksanaan, Franco mengatakan pelaksanaan road deal tersebut akan dijadwalkan pada November 2016 hingga Februari 2022. – Rappler.com
