Penerbangan adalah ‘industri baru berikutnya’ kami
Ini adalah ringkasan yang dibuat oleh AI, yang mungkin memiliki kesalahan. Untuk konteksnya, selalu rujuk artikel selengkapnya.
Konglomerat yang dipimpin Manuel V. Pangilinan menginginkan bandara menjadi pasar ‘vertikal’ barunya. Metro Pacific saat ini bergerak di bidang jalan raya, kereta api, air, listrik dan rumah sakit.
MANILA, Filipina – Metro Pacific Investments Corporation (MPIC) merambah ke bidang infrastruktur penerbangan dengan berpartisipasi dalam lelang beberapa proyek kemitraan publik-swasta (KPS) dan membantu pemerintah dalam membangun bandara internasional baru.
“Kami ingin bandara menjadi industri baru kami berikutnya – vertikal sebagaimana kami menyebutnya – karena saat ini kami sedang berada di jalan raya, kereta api, air, listrikdan rumah sakit,” Wakil Presiden MPIC untuk Pengembangan Bisnis Karim Garcia mengatakan kepada wartawan di sela-sela Forum Investasi Euromoney Filipina di Taguig City pada Selasa, 6 September.
Anak perusahaan MPIC meliputi Metro Pacific Tollways Corporation, Perusahaan Induk Air Maynilad, Manila Electric Company, dan Metro Pacific Hospital Holdings Incorporated.
Konglomerat yang dipimpin Manuel V. Pangilinan mengatakan akan mengajukan penawaran proyek 5 bandara regional senilai P108,19 miliar ($2,4 miliar) dari Departemen Perhubungan (DOTr).
Meskipun departemen tersebut belum mengeluarkan tanggal penyerahan penawaran, Garcia mengatakan perusahaannya menghabiskan “sejumlah besar waktu, uang dan tenaga” untuk kesepakatan KPS bandara tersebut.
“Kita perlu memberi mereka waktu untuk mencermati, mengkaji, mudah-mudahan memperbaikinya, melakukan perubahan struktural yang akan memperbaiki proyek bandara regional,” tambahnya.
Pemerintahan sebelumnya mengelompokkan 5 bandara regional menjadi dua kelompok: paket pertama terdiri dari Bandara Bacolod-Silay dan Bandara Iloilo, sedangkan paket kedua meliputi Bandara New Bohol, Bandara Laguindingan, dan Bandara Davao.
“Ketertarikan kami saat ini sama dengan minat kami ketika hal ini dimulai,” kata Garcia dari MPIC.
“Investor asing kami masih berminat, jadi kami menantikan DOTr dan PPP Center membuka kembali proyek tersebut,” tambahnya.
Bandara internasional baru
Selain bandara regional, pejabat Metro Pasifik mengatakan kantornya sangat ingin membantu pemerintah membangun bandara internasional baru yang akan mendukung Bandara Internasional Ninoy Aquino (NAIA) yang bobrok.
“Kami selalu tertarik untuk meningkatkan infrastruktur negara ini – apakah itu meningkatkan NAIA atau bandara greenfield baru,” jawab Garcia ketika ditanya apakah kelompoknya akan mengajukan proposal yang tidak diminta untuk ‘ bandara internasional baru, seperti yang dimiliki San Miguel Corporation. .
Garcia mengatakan apa yang mereka butuhkan dari pemerintah adalah “arah yang jelas” mengenai apa yang ingin mereka lakukan sehubungan dengan bandara internasional utama negara tersebut.
“Apakah mereka ingin meningkatkan NAIA dan membuatnya bertahan selama 10 hingga 20 tahun ke depan atau apakah mereka ingin secara serius mempertimbangkan opsi greenfield?” dia berkata.
“Kalau mereka mau ke arah itu (usulan yang tidak diminta), kami akan dukung,” imbuhnya.
Ada 3 usulan bandara baru.
Badan Kerjasama Internasional Jepang dan Perusahaan Sumber Daya dan Reklamasi Seluruh Asia mengajukan proposal kepada pemerintahan sebelumnya untuk pembangunan bandara baru yang melibatkan konversi bekas Pangkalan Angkatan Laut AS di Sangley Point, Cavite.
Sementara itu, bandara yang diusulkan San Miguel Corporation “akan dibangun berdasarkan build-operate-transfer” dan akan “terletak di proyek reklamasi tepi laut di sepanjang jalan pesisir Manila-Cavite di perbatasan kota Parañaque dan Las Piñas.” – Rappler.com
