blog.ur-doc.com

Untuk pertama kalinya dalam sejarah, supercar Jepang bernilai jutaan peso ini resmi tersedia di Filipina

MANILA, Filipina – Salah satu mobil paling berisik yang akan hadir di Philippine International Motor Show (PIMS) tahun ini adalah Nissan GT-R 2017, sebuah keajaiban desain dan teknik dengan reputasi yang setara dengan julukan “Godzilla”. GT-R secara historis telah mendorong performa dan teknologi otomotif bagi produsen mobil Jepang tersebut, dan model tahun 2017 tidak menunjukkan tanda-tanda melambat.

Model tahun 2017 ini penting bagi peminat di Filipina karena ini adalah pertama kalinya Nissan secara resmi tersedia di Filipina. Sudah siap untuk berangkat P7,35 juta termasuk pajak, pengiriman dan penanganan. (BACA: Lexus, BMW Pamerkan Supercar Hybrid di PH Motor Show)

Apa yang bisa Anda dapatkan dari label harga yang mahal itu?

Pertama: perhatian yang besar.

Itu tidak lemah lembut.

Berikutnya: penyempurnaan teknologi tingkat atas. Mobil tersebut diharapkan didesain lebih baik dari perlengkapan berkendara sehari-hari. Berikut beberapa angka tersebut menurut Nissan:

• Nilai koefisien resistensi (Cd) yang diklaim sebesar 0,26, mengukur seberapa baik udara mengalir melalui mobil saat berjalan. Bintang hybrid BMW, i8, memiliki peringkat Cd yang dipublikasikan sama dengan sedan Mazda 3. Yang teratas adalah mobil seperti Toyota Prius hybrid (0,24) dan Tesla’s Model 3 (0,21) yang merupakan kesayangan teknologi.
• Knalpot titanium ringan yang diklaim dapat membantu mendinginkan mobil.

• Peningkatan penanganan dilakukan dengan memposisikan mesin dan transmisi lebih jauh ke belakang, sehingga mengurangi bobot depan. Pengaturan baru ini memberikan distribusi bobot baru, yang dikatakan memiliki efek positif pada pengendalian, pengereman, traksi, dan pendinginan mobil.
• Transmisi yang “memilih terlebih dahulu” gigi genap (2,4,6) saat mobil berada pada gigi ganjil (1,3,5), yang menurut Nissan mempercepat waktu perpindahan mobil. Semakin lama interval antar shift, semakin lambat akselerasinya. Transmisi GT-R merupakan wujud upaya Nissan untuk menurunkan angka tersebut.
• Mesin V6 3,8 liter twin-turbocharged berkekuatan 570 tenaga kuda yang dirakit dengan tangan oleh salah satu dari 5 pengrajin ahli Nissan yang dikenal sebagai “Takumi”. Setiap mesin GT-R dikatakan membawa plakat bertanda tangan Takumi.

• Sistem penggerak semua roda yang dikontrol secara elektronik yang mampu mendistribusikan tenaga secara merata ke keempat roda untuk memaksimalkan pengendalian mobil atau mengirimkan seluruh tenaga ke roda belakang untuk merasakan nuansa mobil balap.
• Layar dasbor yang menyediakan sejumlah besar data dari jumlah g-force yang dihasilkan saat mobil berakselerasi atau berbelok hingga jumlah pengereman tertentu yang Anda terapkan. Ini adalah impian mekanik F1 di masa depan.

• Stopwatch internal sehingga pengemudi dapat dengan mudah mengukur seberapa cepat mereka mengendarainya.

Jangan salah, Nissan GT-R itu mainan. Tapi mainan apa itu. Bagi para pecandu gadget, mobil tersebut mungkin setara dengan iPhone 7 Plus berlapis emas. Itu berkilau, dirancang dengan buruk, sangat tidak praktis, dan dikemas dengan fitur-fitur yang jarang digunakan pembeli rata-rata dalam keseharian mereka.

Mengapa orang bersorak dan membunyikan klakson saat Nissan menarik selimut dari mobil di PIMS? Aksi gila selalu menarik perhatian banyak orang. Nissan GT-R 2017 adalah salah satu ide Nissan: sebuah desain menonjol yang menunjukkan bahwa perkembangan teknologi dapat datang dari kecintaan yang obsesif terhadap sesuatu dan juga dapat dipicu oleh kebutuhan. – Rappler.com