blog.ur-doc.com

MANILA, Filipina – Menurut Departemen Energi (DOE), sektor transportasi Filipina bertanggung jawab atas sekitar sepertiga total emisi gas rumah kaca di negara tersebut, yang merupakan penyebab utama rekor dunia 14% sejak tahun 2010. Turunnya harga mobil dan memburuknya kondisi angkutan umum di daerah perkotaan tidak membantu. Jika praktik-praktik yang berkontribusi terhadap masalah ini tidak dikurangi, maka keadaan akan menjadi lebih buruk.

Adonis Lagangan, lulusan teknik mesin dari Institut Teknologi Mapua pada tahun 1994, bertujuan untuk menjadi bagian dari solusi – dengan membuat mobil listrik.

“Kita tahu bahwa perubahan iklim tidak bisa diubah dan salah satu masalahnya adalah emisi gas rumah kaca dari kendaraan, jadi saya ingin membangun sesuatu yang bisa membantu mengatasi masalah ini,” kata Lagangan kepada Rappler.

Lagangan telah mengembangkan prototipe mobil listrik yang disebutnya Genius Electric Vehicle (EV), sebuah mobil mikro dengan 5 tempat duduk yang dapat berlari dari 50 hingga 70 kilometer (km) dengan kecepatan sekitar 65 km/jam, dan dapat melaju 75 km/jam. . Dibutuhkan 4 hingga 5 jam untuk mengisi daya mobil.

Ini adalah permulaan. Mobil dari merek ternama seperti Nissan Leaf, misalnya, dapat menempuh jarak hingga sekitar 130 km (80 mil) dengan sekali pengisian daya. Mungkin mobil listrik yang paling dicari, Tesla Model S, dapat menempuh jarak hampir empat kali lipat dengan jarak 483 km (300 mil) dengan sekali pengisian daya. Baik Nissan Leaf dan Tesla Model S menggunakan baterai lithium-ion sementara Genius EV menggunakan baterai siklus dalam (timbal-asam). (BACA: Mengapa Baterai Ponsel Cerdas Anda Terus Menyedot – Dan Siapa yang Melakukan Apa?)

Leaf di AS memiliki harga eceran yang disarankan sekitar $29.000, sedangkan Model S berharga sekitar $72.000. Lagangan memperkirakan akan menjual Genius EV dengan harga sekitar P450,000 hingga P500,000.

Dengan jangkauan perjalanannya saat ini, Genius EV sepertinya cocok untuk berkendara di kota. Di kota seperti Metro Manila dimana 85% polusi udara dikatakan berasal dari kendaraan, memiliki lebih banyak mobil di jalan dengan impian ramah lingkungan merupakan sebuah perkembangan yang disambut baik.

Apa yang mendorong Lagangan?

Meroketnya harga bahan bakar pada tahun 2006 dan kecintaannya terhadap lingkungan menjadi beberapa motivasi utama Lagangan mengembangkan mobil listrik.

“Pada saat itu, harga bahan bakar telah naik menjadi sekitar Php 46 per liter dan saya berpikir, mungkin saya harus merancang mobil yang hemat biaya. Lalu ada dampak perubahan iklim dan polusi yang tidak dapat diubah, jadi saya pikir saya harus fokus pada mobil listrik,” kata Lagangan, penggila mobil.

Meskipun mobil listrik tidak menghasilkan emisi, sumber tenaganya menghasilkan emisi. Potensinya untuk mengurangi emisi karbon sangat bergantung pada pasokan listrik yang mengisi baterai.

Kelompok riset independen internasional Shrink That Footprint melaporkan bahwa listrik yang digunakan untuk berkendara sejauh satu kilometer di Paraguay hanya menghasilkan kurang dari seperenam gram emisi karbon pada tahun 2012, menjadikannya negara dengan emisi berkendara paling sedikit. Paraguay menghasilkan energi pembangkit listrik tenaga air lima kali lebih banyak daripada yang dikonsumsinya.

Filipina masih harus menempuh jalan panjang untuk mencapai tingkat tersebut karena negaranya masih bergantung pada bahan bakar fosil.

Pada tahun 2015, Filipina memperoleh 68% listriknya dari bahan bakar fosil – 45% dari batu bara dan 23% dari gas alam. Sebaliknya, pangsa sumber energi terbarukan – angin, tenaga surya, dan biomassa – hanya sebesar 2%.

Menurut Inventarisasi Emisi Nasional Filipina, 71% polusi udara pada tahun 2012 berasal dari kendaraan. Di Metro Manila, angkanya lebih tinggi: 85% polusi udara berasal dari kendaraan.

Otoritas Transportasi Darat mencatat total 7,69 juta kendaraan bermotor yang terdaftar di negara ini, hampir sepertiganya (2,1 juta) terdaftar di Kawasan Ibu Kota Nasional.

Meskipun kendaraan listrik seperti yang dikembangkan oleh Lagangan menunjukkan potensi dalam mengurangi jejak karbon, upaya bersama untuk mengurangi ketergantungan negara pada bahan bakar fosil juga penting.

Pekerjaan sedang berlangsung

Prototipe ini terlihat mirip dengan kendaraan listrik ultra-kompak yang dibuat oleh Smart Automobile, sebuah perusahaan Jerman yang dioperasikan oleh Daimler-Chrysler, yang terkenal dengan merek Mercedes-Benz.

Namun Lagangan membuat beberapa penyesuaian seperti sunroof dan bagian belakang yang diperpanjang untuk memberi ruang bagi keluarga beranggotakan empat atau lima orang. Mengenai yang pertama, sang insinyur merenung: “Saya ingat ketika saya sedang mengerjakan desain, saya memikirkan tentang parade yang biasa diadakan di sekolah. Saya menambahkan sunroof yang bisa dilepas sehingga orang tua bisa menggunakan kendaraan ini untuk aktivitas sekolah anaknya,” ujarnya.

Sunroof hanyalah salah satu dari sekian banyak fitur yang bisa ditambahkan calon pembeli pada kendaraannya. Lagangan memproduksi Genius EV berdasarkan pesanan, memungkinkan penyesuaian. Insinyurnya sendiri terus mengubah dan menyempurnakan kendaraan tersebut karena dianggap sebagai pekerjaan yang sedang berjalan. Pengerjaan mesin tersebut dimulai pada tahun 2009, dengan OFW saat itu merancang dan merakit mesin tersebut kapan pun dia bisa menyelinap dalam waktu tertentu.

Sekarang dia sedang mencari hibah dan pendanaan untuk meningkatkan kapasitas produksi model tersebut dan perusahaannya, Clima Mobility.

Posisi Genius di pasar didominasi e-jeepney dan e-trike

Clima Mobility hanyalah salah satu perusahaan di sektor ini. Menurut Departemen Perdagangan dan Perindustrian (DTI), saat ini terdapat 28 perusahaan yang terlibat dalam produksi kendaraan elektronik di dalam negeri, 11 produsen suku cadang dan komponen, dan 7 importir.

Jumlah tersebut hanya bisa bertambah jika proyeksi DTI benar adanya. Mereka melihat pasar kendaraan elektronik tumbuh dari penjualan 38.220 unit pada tahun 2013 menjadi 69.145 unit pada tahun 2017.-kendaraan sebagai transportasi umum kini dapat ditemukan di Naga City, Mandaluyong, Boracay dan Cavite, dengan diperolehnya sejumlah kendaraan elektronik seperti e-trike dan e-jeep. Sekolah seperti Universitas Filipina Diliman (E-kot) dan Universitas Ateneo de Manila juga memiliki kendaraan elektronik sendiri.

Seperti terlihat dalam contoh-contoh ini, industri kendaraan elektronik di Filipina saat ini berfokus pada e-jeep dan e-trike, sehingga menjadikan Genius EV berpotensi menjadi mobil elektronik pertama yang diproduksi dan dijual di negara tersebut.

Lagangan menambahkan bahwa selain fungsinya sebagai mobil keluarga, ia melihat modelnya sebagai pilihan mobilitas yang layak untuk unit pemerintah daerah, lembaga pemerintah, dan masyarakat. barangay.

Mempertimbangkan penerapan dan tujuannya, Genius EV dari Clima Mobility masih hanyalah sebagian dari teka-teki. Namun yang lebih penting lagi, ini adalah proyek yang berani dan mempunyai niat baik – sebuah kendaraan listrik ramah lingkungan yang terjangkau untuk keluarga Filipina dengan potensi aplikasi lainnya – dari seorang pria yang mengikuti hasratnya terhadap manufaktur otomotif dan memberikan dampak positif pada kehidupan di Filipina. . – Rappler.com

Anda juga bisa mewujudkan inovasi. Klik Di Sini untuk memulai karir Anda di bidang sains melalui Rappler x Kalibrr Job Board.